MX市場(chǎng)承壓但仍存希望

全球涂料網(wǎng)訊：

市場(chǎng)人士表示，今年下半年全球混合二甲苯(MX)市場(chǎng)面臨著下游對(duì)二甲苯(PX)價(jià)格和利潤(rùn)率下降的威脅，不過(guò)也存在著一些增長(zhǎng)因素。比如，亞洲新建PX裝置陸續(xù)投產(chǎn)正支撐當(dāng)?shù)豈X價(jià)格，以及美國(guó)東北部費(fèi)城能源解決方案煉油廠的關(guān)閉正刺激美國(guó)和歐洲汽油調(diào)和市場(chǎng)對(duì)MX的需求。

亞洲PX裝置陸續(xù)投產(chǎn)

中國(guó)新建PX裝置正在陸續(xù)投產(chǎn)，令亞洲PX市場(chǎng)出現(xiàn)供應(yīng)過(guò)剩。不過(guò)，這些新建裝置投產(chǎn)也帶來(lái)了上游MX需求增加的希望。其中一個(gè)關(guān)鍵的新建裝置是中石化海南煉化公司的2號(hào)PX裝置，預(yù)計(jì)將于9月投產(chǎn)。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊報(bào)告稱，該裝置投產(chǎn)后，中石化預(yù)計(jì)每月將進(jìn)口約2萬(wàn)噸異構(gòu)級(jí)MX。

普氏能源資訊的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今，亞洲MX價(jià)格逆勢(shì)上揚(yáng)，從1月2日的620美元/噸(FOB，韓國(guó))上漲至7月16日的720美元/噸(FOB，韓國(guó))。同期，亞洲PX價(jià)格下跌69.50美元，至858.83美元/噸(CFR，中國(guó))。PX和MX價(jià)差在3月12日觸及每噸466.67美元的高點(diǎn)，但7月16日已縮窄至138.83美元/噸。

由于生產(chǎn)利潤(rùn)率降低，PX裝置的運(yùn)行率可能會(huì)降低，這會(huì)對(duì)MX帶來(lái)些許負(fù)面影響。一家東北亞PX生產(chǎn)商表示:“新建PX裝置投產(chǎn)將消耗更多的MX，但現(xiàn)有的PX裝置可能會(huì)降低運(yùn)行率。新建PX裝置投產(chǎn)與現(xiàn)有PX裝置運(yùn)行率降低將使MX下半年實(shí)現(xiàn)供求平衡。”比如，韓國(guó)S-Oil預(yù)計(jì)將在8月份大幅減少M(fèi)X的銷量。

一家東北亞貿(mào)易商對(duì)今年下半年的MX市場(chǎng)前景持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為MX和石腦油的價(jià)差未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將接近200美元/噸。今年1月到7月中旬，MX和石腦油的價(jià)差平均約為每噸160美元。

美國(guó)市場(chǎng)面臨壓力

受下游PX市場(chǎng)低迷和出口需求下降的雙重影響，下半年美國(guó)MX價(jià)格預(yù)計(jì)將繼續(xù)面臨壓力。普氏數(shù)據(jù)顯示，7月初，美國(guó)MX的調(diào)和價(jià)值高達(dá)273.37美分/加侖。這一趨勢(shì)將持續(xù)到7月份，在8月份逐漸減弱。

究其原因，今年第二季度，美國(guó)PX現(xiàn)貨價(jià)格開(kāi)始下跌，并在下半年繼續(xù)保持低位。普氏能源資訊的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)即期現(xiàn)貨市場(chǎng)MX與PX價(jià)差在6月底轉(zhuǎn)為負(fù)值，最低跌至負(fù)51美元/噸。以6月現(xiàn)貨MX的平均價(jià)格計(jì)算，MX和PX的價(jià)差勉強(qiáng)為正，7月初在每噸20美元下方徘徊。在這樣的價(jià)差水平上，PX裝置是無(wú)利可圖的，抑制了市場(chǎng)對(duì)MX的需求。

市場(chǎng)參與者們表示，MX需求下降在一定程度上被甲苯轉(zhuǎn)化裝置有限的產(chǎn)量所抵消，因?yàn)榧妆狡缁�利�?rùn)率在今年上半年大部分時(shí)間徘徊在負(fù)值區(qū)間。隨著汽油行業(yè)對(duì)甲苯的需求下降和價(jià)格下跌，甲苯歧化利潤(rùn)率可能在今年下半年有所提高。不過(guò)這仍將取決于苯和MX價(jià)格走強(qiáng)。

下游PET市場(chǎng)的季節(jié)性需求是影響MX價(jià)格的另一個(gè)因素。通常情況下，美國(guó)的PET需求在夏季月份更為強(qiáng)勁，消息人士表示，PET需求可能在第三季度末和第四季度下降。這將對(duì)上游PX市場(chǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而影響MX市場(chǎng)。

消息人士稱，展望未來(lái)，美國(guó)MX價(jià)格預(yù)計(jì)將面臨壓力，但仍可能出現(xiàn)一些上漲。上漲的動(dòng)力來(lái)自于美國(guó)東北部費(fèi)城能源解決方案煉油廠的關(guān)閉，以及IMO 2020即將實(shí)施。

歐洲受益于汽油調(diào)和市場(chǎng)

今年到目前為止，歐洲化工需求一直低迷，PX與MX的價(jià)差一度跌入負(fù)值區(qū)域，對(duì)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)仍不容樂(lè)觀。因此，現(xiàn)貨市場(chǎng)活動(dòng)一直較為低迷，這也限制了生產(chǎn)商的生產(chǎn)。

歐洲MX市場(chǎng)通過(guò)汽油調(diào)和市場(chǎng)尋找希望。這阻止了MX對(duì)PX的溢價(jià)降至歷史低點(diǎn)。盡管自2018年底以來(lái)，MX對(duì)PX的溢價(jià)大幅下降，但汽油市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭和MX調(diào)和價(jià)值居高不下保持了汽油調(diào)和市場(chǎng)對(duì)MX的需求。汽油調(diào)和市場(chǎng)對(duì)MX需求的背后推動(dòng)力將是歐洲對(duì)美國(guó)的汽油出口。

費(fèi)城能源解決方案煉油廠失火后，美國(guó)對(duì)歐洲汽油的需求預(yù)計(jì)將增加。由于美國(guó)計(jì)劃永久關(guān)閉這座受損的33.5萬(wàn)桶/天的煉油廠，這可能使美國(guó)市場(chǎng)上的汽油日產(chǎn)量減少15.4萬(wàn)桶。由于美國(guó)禁止使用高辛烷值的MTBE調(diào)和汽油，預(yù)計(jì)歐洲汽油調(diào)和市場(chǎng)將繼續(xù)支撐MX的需求。

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