MTBE市場存上漲空間

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進入9月份，甲基叔丁基醚(MTBE)市場漲勢迅猛，僅僅半個月時間價格就從6000元(噸價，下同)漲至6400～6500元，幅度達6.7%，創(chuàng)出年內(nèi)新高。

“供應(yīng)面趨緊疊加需求旺季，以及成本面支撐走強，近期MTBE價格仍有上漲空間。”山東瑞陽化工貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王春明分析認為。

供應(yīng)預(yù)期偏緊

業(yè)內(nèi)人士分析，此次MTEB價格大幅上漲的根本動力是供應(yīng)趨緊。

由于MTBE及烷基化油裝置開工率均保持低位，現(xiàn)貨供應(yīng)較為緊張，同時廠家以供應(yīng)前期合約用戶為主，手中暫無現(xiàn)貨，因此報盤極為堅挺。

據(jù)了解，作為MTBE重要生產(chǎn)基地的山東，裝置開工率為58.36%。其中，東方宏業(yè)裝置開工率較低，其他停車裝置暫無開工計劃，廠家?guī)齑娴臀�，暫無較大出貨壓力。

此外，亞洲MTEB市場也全線飄紅，周漲幅達26美元，給國內(nèi)市場形成一定支撐。

從利潤情況來看，上半年，MTBE生產(chǎn)企業(yè)陷入虧損境地。三季度以來，隨著市場價格上揚，企業(yè)盈利情況得到改善。據(jù)吉化技術(shù)人員測算，在扣除加工費用后，目前MTBE理論盈利在350元左右。

業(yè)內(nèi)人士認為，MTBE生產(chǎn)裝置短期內(nèi)沒有重啟消息傳出，現(xiàn)貨供應(yīng)緊張狀況仍將持續(xù)一段時間，價格仍存一定上推空間，生產(chǎn)企業(yè)盈利局面有望保持。

原料高位堅挺

從原料來看，無論醚后碳四還是混合碳四、異丁烷等價格均有不同程度上行，給MTBE帶來成本支撐。

據(jù)了解，目前山東醚后碳四價格漲至4650～4730元，混合碳四價格漲至4600元左右，廠家在此支撐下讓利意向有限。

中宇資訊分析師崔真認為，隨著油品升級不斷提速，自2018年開始，中字頭企業(yè)陸續(xù)有23套共計572萬噸/年烷基化產(chǎn)能進入建設(shè)或投產(chǎn)階段，碳四資源競爭更趨激烈。

主營煉廠碳四產(chǎn)量雖可進行調(diào)整，但相對有限。隨著主營企業(yè)自有深加工項目的逐步開啟，區(qū)內(nèi)碳四資源內(nèi)供模式將逐步啟動，而地方企業(yè)的碳四原料問題也將隨之被推上風(fēng)口浪尖，因此碳四市場價格短期難回落。

對于甲醇制MTBE而言，在7月底國內(nèi)甲醇市場均價1916元、創(chuàng)近2年新低后，8月初市場開始反彈。但隨著前期停車裝置陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)壓力明顯，加之需求偏弱、港口庫存高位等利空因素影響，國內(nèi)甲醇價格再度回落，而進入9月后市場再次拉漲。

崔真分析，部分烯烴項目預(yù)期投產(chǎn)、下游階段性補貨以及主產(chǎn)區(qū)庫存壓力不大等利好因素或仍對甲醇市場形成支撐，價格有望保持堅挺，增加了MTBE市場做多動能。

需求進入旺季

吉林一加油站經(jīng)理宋旭光表示，從MTBE下游看，在需求旺季下，終端業(yè)者備貨積極性較高，業(yè)者對相關(guān)汽油原料存有一定采購計劃，生產(chǎn)廠家走貨無較大壓力。

中秋節(jié)前，國內(nèi)成品油市場穩(wěn)中上漲，汽油價格累計上漲50～350元。受節(jié)前備貨利好提振，下游訂單數(shù)量增長，成交活躍度提升，地?zé)拵齑嫣幱诘臀凰�平，廠家心態(tài)堅挺，推動成品油價格不斷刷新高位。

以山東地區(qū)為例，煉廠常減壓開工率為62.7%，較去年同期提高1.6%。目前地?zé)捚髽I(yè)盈利狀況尚好，開工積極性較高。且“金九銀十”的到來也提振了下游市場看漲情緒，交投預(yù)期有望轉(zhuǎn)好。目前正和石化、魯清石化裝置逐漸恢復(fù)正常，且暫無新增檢修廠家，短期內(nèi)地?zé)掗_工率或?qū)⑦M一步上升，且有望沖擊年內(nèi)高點，對MTBE市場形成利好。

業(yè)內(nèi)人士認為，地?zé)捯约爸鳡I煉廠開工負荷居高不下，國慶節(jié)臨近市場有一定備貨需求，且隨著“休漁期”結(jié)束成品油需求有望復(fù)蘇，業(yè)者對于MTBE后市普遍存樂觀態(tài)度，市場將延續(xù)良好態(tài)勢，價格有不斷創(chuàng)新高的可能。

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