地震重創(chuàng)日本經(jīng)濟(jì) 部分企業(yè)考慮移師中國(guó)

地震重創(chuàng)日本經(jīng)濟(jì) 部分企業(yè)考慮移師中國(guó) 

 
　　世紀(jì)強(qiáng)震及核災(zāi)危機(jī)重創(chuàng)日本經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也讓全球電子產(chǎn)業(yè)鏈蒙上了一層陰影。盡管日本迅速在災(zāi)后重啟生產(chǎn)，但全球電子供應(yīng)鏈斷裂將不可避免，而這個(gè)影響將在下月浮現(xiàn)。

　　據(jù)外媒今晨報(bào)道，日本受災(zāi)地區(qū)主要工業(yè)以表芯、汽車零件及一般電子零件為主，由于日本限制供電，若情況持續(xù)可能降低這些工廠的生產(chǎn)力，若這些企業(yè)的海外工廠未能提供足夠補(bǔ)給，對(duì)中國(guó)的相應(yīng)產(chǎn)品會(huì)造成一定打擊。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，影響將在4月份開始浮現(xiàn)，第二、三季度會(huì)較明顯地反映實(shí)際影響。
　　據(jù)中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)從日本進(jìn)口的產(chǎn)品中，總額排名第一位的集成電路年進(jìn)口額140億美元；第二是鋼材達(dá)到88億美元；第三位汽車零部件和汽車，分別是80億和76億美元。

　　為了減輕日本地震的影響，有不少廠家轉(zhuǎn)向中國(guó)臺(tái)灣及韓國(guó)采購零件，也帶動(dòng)了兩地零件價(jià)格的上漲；也有不少日企轉(zhuǎn)向中國(guó)尋找供貨商。

　　昨天，佳能在中國(guó)成立廣播器材事業(yè)部，佳能中國(guó)總裁小澤秀樹表示，為了規(guī)避地震類天災(zāi)導(dǎo)致的產(chǎn)能受損，可能將部分產(chǎn)品線轉(zhuǎn)移到中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而不是將所有的制造工廠集中在日本本土。

　　小澤秀樹強(qiáng)調(diào)，佳能不會(huì)因?yàn)榈卣鹨蛩囟�人為漲價(jià)，終端價(jià)格變化是因?yàn)楫a(chǎn)品供求關(guān)系上發(fā)生了改變，佳能會(huì)考慮通過轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的形式來降低地震對(duì)企業(yè)造成的影響。

　　●日企跟風(fēng)

　　零部件商或移師中國(guó)

　　美國(guó)媒體今晨報(bào)道稱，日本的汽車零部件制造商在3·11大地震之后經(jīng)歷了斷斷續(xù)續(xù)的停產(chǎn)，這一災(zāi)難可能導(dǎo)致更多制造商來中國(guó)建廠。

　　報(bào)道稱，中國(guó)市場(chǎng)上大約70%汽車零部件由本土的廠商提供，只有發(fā)動(dòng)機(jī)和電子元器件主要從日本和其他幾個(gè)國(guó)家進(jìn)口。

　　報(bào)道引用中國(guó)國(guó)家發(fā)改委官員的話稱，很多日本公司不愿意把關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)工廠安置在中國(guó)，但如果未來幾個(gè)月地震對(duì)生產(chǎn)的影響得不到好轉(zhuǎn)的話，這種可能性會(huì)增大。

　　“中國(guó)是全球最大汽車市場(chǎng)和生產(chǎn)國(guó)，把工廠設(shè)到中國(guó)對(duì)日企很有意義。”該人士說。