三棵樹助力承載世界三項(xiàng)之最——樂凱大街南延工程斜拉橋順利通車

全球涂料網(wǎng)訊：

總重8萬余噸當(dāng)前世界上橋梁轉(zhuǎn)體跨度最大轉(zhuǎn)體噸位最重、球面平鉸直徑最大擴(kuò)底樁長亞洲第一的樂凱大街斜拉橋于2020年順利通車。

關(guān)于樂凱大街斜拉橋

樂凱大街（原建設(shè)路）南延，即保定首座高架橋——樂凱高架橋工程位于保定市區(qū)西南部，是保定第一段高架路，項(xiàng)目北起三豐路口北，南至清苑區(qū)和平大街，并東拐與既有和平大街順接，全長11.93km，包含目前世界上同類型跨度最大、轉(zhuǎn)體噸位最重、球面平鉸直徑最大、擴(kuò)底樁樁長為亞洲第一的斜拉橋——保定樂凱大街南延跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋，該橋于2019年7月30日成功轉(zhuǎn)體合攏，2020年順利通車，標(biāo)志著我國橋梁設(shè)計(jì)和建造實(shí)力邁向新高度。

樂凱大街斜拉橋是雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，分為母塔和子塔兩大部分，長495米，寬39.7米，雙向八車道，重8萬余噸，兩塔轉(zhuǎn)體創(chuàng)造了世界橋梁建設(shè)史上轉(zhuǎn)體重量、轉(zhuǎn)體跨度兩項(xiàng)第一，現(xiàn)已成為保定市地標(biāo)性建筑。

樂凱大街斜拉橋技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，對影響橋梁日后使用的橋面材料更是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。經(jīng)過層層篩選，三棵樹所生產(chǎn)的SBS改性瀝青防水卷材達(dá)到工程要求，成功參與項(xiàng)目建設(shè)，確保項(xiàng)目萬無一“濕”。

三棵樹防水卷材

三棵樹SBS改性瀝青防水卷材，以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物（SBS）熱塑性彈性體改性石油瀝青為涂蓋材料，聚酯纖維布為胎基加強(qiáng)層，表面以聚乙烯膜(PE)、細(xì)砂(S)、礦物片料(M)做隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水材料。該產(chǎn)品的使用可以延緩磨損，很好的保護(hù)橋面，讓樂凱大街斜拉橋得以長久使用，助力京津冀一體化建設(shè)。

三棵樹SBS改性瀝青防水卷材的優(yōu)異產(chǎn)品性能在本次施工過程中，也大大保證了施工進(jìn)度。施工人員表示，本次項(xiàng)目施工現(xiàn)場溫度低，但是由于三棵樹的產(chǎn)品在低溫時(shí)依舊柔性好，絲毫沒有耽誤施工進(jìn)度，讓項(xiàng)目得以穩(wěn)步推進(jìn)。

項(xiàng)目施工現(xiàn)場

據(jù)悉，該產(chǎn)品具有優(yōu)質(zhì)彈性體（SBS）改性劑、高耐老化、抗氧化，高耐久、熱穩(wěn)定性強(qiáng)、耐穿刺、耐硌破、耐撕裂，能有效抵御使用過程中上下表面的損傷和破壞等特點(diǎn)，且抗拉強(qiáng)度高，延伸率大，對基層混凝土層的收縮變形和開裂的適應(yīng)能力強(qiáng)。三棵樹SBS改性瀝青防水卷材使用區(qū)域廣，通用性強(qiáng)，高溫不流淌、低溫?zé)o裂紋，使用溫度范圍廣、抵抗壓力水能力強(qiáng)。烘烤時(shí)易出油，添加有效改性成分降低了熔點(diǎn)，低加熱溫度，減少了氣體排放。

361服務(wù)體系

本次項(xiàng)目的完成將是中國橋梁建設(shè)在世界橋梁史上的一次創(chuàng)舉，三棵樹工程自參與本次項(xiàng)目便高度重視，指派專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)駐地跟蹤研究，提出了適用于橋梁橋面的改性瀝青防水卷材可行性方案；供貨及時(shí)，不耽誤工期，同時(shí)三棵樹集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也蒞臨現(xiàn)場，查看項(xiàng)目施工情況，指導(dǎo)項(xiàng)目工作。

三棵樹集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場考察

三棵樹工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極聽取領(lǐng)導(dǎo)意見，集中力量，克服低溫天氣迎難而上，各方協(xié)同攻堅(jiān)，保證施工圓滿完成，得到客戶的高度認(rèn)可。

樂凱大街斜拉橋項(xiàng)目是三棵樹第一個(gè)防水產(chǎn)品標(biāo)桿工程，為三棵樹在防水市場的開拓提升了影響力，同時(shí)本次項(xiàng)目的順利通車也將從根本上改變保定南城和清苑區(qū)的整體交通狀況，助力保定市走上京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道。