已關(guān)閉250多家工廠!全球乙醇市場至少要到2022年才能恢復(fù)
全球涂料網(wǎng)訊:
美國谷物理事會(USGC)的全球乙醇市場開發(fā)總監(jiān)布賴恩·希利(Brian Healy)在標(biāo)普全球普氏(Platts)舉辦的亞太石油虛擬會議(APPEC)上表示,全球乙醇市場至少要到2022年才能從新冠疫情蔓延造成的需求沖擊中完全恢復(fù),全球有250多家乙醇工廠已經(jīng)關(guān)閉。
根據(jù)Platts分析數(shù)據(jù),2019年全球乙醇產(chǎn)量估計約為1130億升,而2018年約為1080億升。希利稱,美國、巴西和歐盟等市場為遏制新冠肺炎疫情蔓延采取限制措施,導(dǎo)致需求大幅下降,其中包括美國對汽油的需求下降了50%。全球范圍內(nèi)乙醇產(chǎn)量損失了近230億升,使產(chǎn)量回落到2013年的水平。普氏公司估計,2020年全球乙醇產(chǎn)量平均將達(dá)171.5萬桶/日(約990億升),而2019年產(chǎn)量為19.26億桶/日。希利預(yù)計,2020年全球乙醇貿(mào)易也將下降,主要原因是燃料乙醇需求減弱,工業(yè)乙醇需求也小幅下滑。
關(guān)鍵市場乙醇汽油推廣不暢
希利說,政府政策在促進全球乙醇使用方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用,過去兩年,有13個市場宣布大幅提高乙醇需求。不過,中國和加拿大等幾個主要市場在執(zhí)行乙醇指令方面出現(xiàn)了拖延。
2017年9月中國國家發(fā)展改革委等15部委下發(fā)了《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》,到2020年在全國范圍內(nèi)推廣使用E10乙醇汽油(含90%汽油和10%乙醇燃料)。但目前,中國仍僅在部分省份有乙醇汽油摻混要求,有一些省份要求摻混比例為10%,還有一些省份正在考慮潛在的5%摻混比例!皳(jù)悉,中國延遲推廣燃料乙醇汽油部分原因是從全球市場獲得乙醇供應(yīng)不足!毕@硎尽
另一個重要的乙醇市場——加拿大也面臨著實施延遲問題。加拿大政府早在2006年就宣布實施包括E10的生物燃料政策——將于2020年在安大略省實施,到2021年在魁北克實施。希利表示,加拿大在實施E15乙醇汽油(含85%汽油和15%乙醇燃料)方面有所放緩,最初預(yù)計在2025年執(zhí)行,但現(xiàn)在已經(jīng)推遲到2030年。
由于關(guān)鍵市場的政策延遲對全球乙醇需求長期增長方面影響較大,因此,新冠肺炎疫情在全球蔓延后,可能會在短期內(nèi)影響需求增長。因此,乙醇需求復(fù)蘇還有很長一段路要走。希利說,就目前看各國政府的應(yīng)對措施有很多未知之處,比如讓人們重新回到過去的典型工作模式。因此,所有這些因素將繼續(xù)影響未來汽油和乙醇的需求。
美國乙醇出口下降
今年4月,美國乙醇周產(chǎn)量達(dá)到12年來的最低點——60萬桶/日。現(xiàn)在大部分產(chǎn)量已經(jīng)反彈,乙醇產(chǎn)量約為2019年的90%。由于巴西等大買家的需求減少,2020年第二季度美國乙醇出口也出現(xiàn)了大幅下降。
巴西是美國乙醇的最大市場。美國官方數(shù)據(jù)顯示,2019年9月—2020年7月,美國對巴西的乙醇出口量下降了3.57億升,降至9.89億升。巴西需求下降,因為此前糖價進一步回落,而刺激了巴西國內(nèi)乙醇生產(chǎn),同時關(guān)稅配額也阻礙了出口。巴西9月14日宣布將美國配額外進口乙醇20%的關(guān)稅再延長90天。
加拿大是美國乙醇的第二大市場,其乙醇進口需求也出現(xiàn)下滑。美國人口普查局(US Census Bureau)的數(shù)據(jù)顯示,截至7月的2019年銷售年度,加拿大進口美國乙醇量同比下降5700萬升。希利表示:“加拿大乙醇進口下降主要是由于國內(nèi)禁止外出令導(dǎo)致的需求減少,2020年加拿大燃料和汽油的總體需求下降了約15%!
乙醇工業(yè)應(yīng)用在增加
希利稱,印度、韓國、墨西哥和尼日利亞都是美國乙醇的工業(yè)出口市場,而且發(fā)往這些地方的出口貨物裝運量在不斷增加。美國人口普查局(Census Bureau)的數(shù)據(jù)顯示,2019—2020年,美國對墨西哥的乙醇出口出現(xiàn)了顯著變化,美國乙醇出貨量較上一個銷售季節(jié)增加了8300萬升。新冠肺炎疫情爆發(fā)后,含乙醇的洗手液需求激增,使得乙醇工業(yè)應(yīng)用急劇上升。希利稱,韓國等市場從美國進口乙醇,并向日本和東南亞等市場供應(yīng)洗手液等終端產(chǎn)品。
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