炭黑市場(chǎng)跌勢(shì)難止

成本支撐趨弱 需求托舉乏力

　　全球涂料網(wǎng)訊：6月25日，華北地區(qū)濕法炭黑N330主流成交價(jià)為7700(噸價(jià)，下同)，較月內(nèi)高點(diǎn)下跌300元，跌幅為3.8%。

　　“受原料價(jià)格下跌、下游需求走弱等因素影響，加之近期炭黑廠(chǎng)家有下調(diào)價(jià)格計(jì)劃，預(yù)計(jì)短期炭黑市場(chǎng)將繼續(xù)下行。”中宇資訊炭黑分析師馬海英等業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為。

　　成本支撐趨弱

　　炭黑的主要原材料為煤焦油、蒽油、乙烯焦油，約占其成本的80%。6月份這些原料價(jià)格弱勢(shì)下行，對(duì)炭黑市場(chǎng)支撐減弱。

　　“6月25日當(dāng)周，蒽油市場(chǎng)下行，價(jià)格較上周下跌100～150元。煤焦油方面，目前煤焦油深加工主力產(chǎn)品煤瀝青市場(chǎng)受環(huán)保督察、運(yùn)輸管制等因素影響，走貨不暢。疊加下游鋼材、鋁材需求放緩，長(zhǎng)線(xiàn)將對(duì)原材料市場(chǎng)形成抑制，零星新單成交已向低位靠攏，市場(chǎng)缺乏利好支撐，后續(xù)看跌預(yù)期依舊較強(qiáng)，對(duì)煤焦油市場(chǎng)支撐有限。”馬海英說(shuō)。

　　“6月份以來(lái)，煤瀝青、工業(yè)萘、蒽油等深加工產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)。煤焦油市場(chǎng)買(mǎi)盤(pán)積極性降低，加上生產(chǎn)企業(yè)下調(diào)拍賣(mài)價(jià)格，帶動(dòng)煤焦油市場(chǎng)小幅下行。當(dāng)前高溫煤焦油行業(yè)開(kāi)工率維持在50%左右，且下游新單減少已成定局，煤焦油市場(chǎng)或轉(zhuǎn)入弱勢(shì)震蕩狀態(tài)，難以給炭黑帶來(lái)成本支撐。”卓創(chuàng)資訊炭黑分析師劉霄說(shuō)。

　　需求托舉乏力

　　我國(guó)炭黑主要應(yīng)用在輪胎、汽車(chē)橡膠制品及非橡膠制品領(lǐng)域。其中，輪胎用炭黑占到總用量的67%，是炭黑的第一大下游;其次為非橡膠制品，占據(jù)11%的市場(chǎng)份額。目前輪胎市場(chǎng)進(jìn)入需求淡季，趨勢(shì)看跌。

　　“6月份輪胎市場(chǎng)表現(xiàn)偏弱，主要原因一是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)無(wú)亮眼表現(xiàn);二是鋼鐵價(jià)格上漲，輪胎終端行業(yè)表現(xiàn)一般，目前輪胎行業(yè)開(kāi)工率在五六成，相對(duì)較低。上周山東地區(qū)全鋼胎企業(yè)開(kāi)工率為64.13%，半鋼胎企業(yè)開(kāi)工率為59.93%，分別較去年同期降低2.5個(gè)百分點(diǎn)和1.69個(gè)百分點(diǎn)。輪胎企業(yè)開(kāi)工率降低，難以帶動(dòng)炭黑需求增加。”劉霄說(shuō)。

　　而輪胎出口市場(chǎng)也沒(méi)有起色。

　　我國(guó)是全球輪胎主要出口國(guó)之一，產(chǎn)品主要出口至泰國(guó)、印度尼西亞及越南。日前，海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)共計(jì)出口橡膠輪胎54萬(wàn)噸，環(huán)比4月減少4噸。進(jìn)入6月份，受海運(yùn)費(fèi)用高漲、港口集裝箱不足等影響，全國(guó)輪胎廠(chǎng)開(kāi)工率持續(xù)低位。

　　“海運(yùn)問(wèn)題短時(shí)很難解決，或給下半年我國(guó)輪胎出口市場(chǎng)蒙上陰影。一般而言，7月份受高溫多雨天氣影響，下游市場(chǎng)處于產(chǎn)銷(xiāo)淡季。且在芯片短缺、疫情蔓延等形勢(shì)下，海外市場(chǎng)仍不容樂(lè)觀(guān)，對(duì)炭黑市場(chǎng)托舉不足。”馬海英說(shuō)。

　　供應(yīng)趨于寬松

　　國(guó)內(nèi)炭黑產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)供應(yīng)壓力較大。在需求不足的情況下，更凸顯了供應(yīng)的寬松。

　　“6月份，炭黑行業(yè)除個(gè)別企業(yè)檢修和因環(huán)保限產(chǎn)停車(chē)外，多數(shù)維持正常開(kāi)工，整體開(kāi)工率在65%附近，供應(yīng)面較充足。從下游來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)輪胎庫(kù)存量較大，總體有45～60天的庫(kù)存量，而正常庫(kù)存量一般在30天以?xún)?nèi)。在高庫(kù)存壓力下，輪胎對(duì)炭黑需求下滑比較明顯。因此，目前炭黑企業(yè)出貨壓力也較大，庫(kù)存較前期有所累積。在多方利空因素影響下，預(yù)計(jì)炭黑后市價(jià)格存回調(diào)空間。”劉霄說(shuō)。

　　此外，我國(guó)炭黑出口量?jī)r(jià)同時(shí)下滑。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份，我國(guó)炭黑出口量為6.76萬(wàn)噸，環(huán)比下降15.29%;出口均價(jià)為1240.9美元，較上月下跌21.3美元，難以提振國(guó)內(nèi)炭黑市場(chǎng)。