六氟磷酸鋰市場(chǎng)炙手可熱

全球涂料網(wǎng)訊：今年以來(lái)，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量紅火的大背景下，鋰電池電解液核心材料六氟磷酸鋰市場(chǎng)異常火暴，價(jià)格從年初的10萬(wàn)元(噸價(jià)，下同)漲至目前的40萬(wàn)元左右。受此影響，近期滬深股市鋰電板塊表現(xiàn)特別搶眼。

　　對(duì)于未來(lái)六氟磷酸鋰市場(chǎng)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于供需格局一時(shí)難以改善，六氟磷酸鋰行業(yè)將持續(xù)景氣。

　　“長(zhǎng)單”鎖倉(cāng)成常態(tài)

　　“肯定買(mǎi)不到，現(xiàn)在不完全是價(jià)格的問(wèn)題了，是拿著錢(qián)也買(mǎi)不到貨。”8月4日，深圳坪山一家動(dòng)力電池企業(yè)的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)無(wú)奈地說(shuō)。當(dāng)天，該公司召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)討論生產(chǎn)原料的供應(yīng)問(wèn)題。

　　為了保障原料供應(yīng)，龍頭企業(yè)也是想方設(shè)法。近日，寧德時(shí)代與永太科技簽訂《物料采購(gòu)協(xié)議》，約定寧德時(shí)代向永太科技采購(gòu)六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰產(chǎn)品。協(xié)議簽訂后10日內(nèi)，寧德時(shí)代向永太科技預(yù)付產(chǎn)品貨款合計(jì)6億元“搶貨”。

　　此外，今年5月，寧德時(shí)代還與福建寧德市凱欣電池材料有限公司簽約，兩年內(nèi)由其向?qū)幍聲r(shí)代供應(yīng)六氟磷酸鋰使用量為1.5萬(wàn)噸的對(duì)應(yīng)數(shù)量電解液產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，目前天際股份子公司新泰材料與比亞迪簽訂了六氟磷酸鋰長(zhǎng)單，而多氟多在手訂單也遠(yuǎn)超現(xiàn)有產(chǎn)能，更令人驚訝的是上市公司金銀河建設(shè)的電池級(jí)磷酸鋰項(xiàng)目雖未正式投產(chǎn)，但在近期鋰電熱度下公司股價(jià)漲幅已超過(guò)50%。

　　眼下，六氟磷酸鋰市場(chǎng)“搶”聲一片，多家龍頭企業(yè)通過(guò)“長(zhǎng)單”來(lái)保障供應(yīng)。受此影響，證券市場(chǎng)今年鋰電池指數(shù)漲幅達(dá)54%，多氟多等多家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司股價(jià)創(chuàng)出新高。

　　供需已嚴(yán)重失衡

　　六氟磷酸鋰是鋰電池電解液中最重要的溶質(zhì)，并且是商業(yè)化應(yīng)用最為廣泛的電解液溶質(zhì)，在電解液成本中占比約40%。上半年，國(guó)內(nèi)和歐洲市場(chǎng)新能源汽車(chē)需求增加，帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量增長(zhǎng)。由于動(dòng)力電池基數(shù)大且增速快，為六氟磷酸鋰需求帶來(lái)了巨大增量。

　　而從供應(yīng)來(lái)看，我國(guó)六氟磷酸鋰最早是依靠進(jìn)口，多氟多為國(guó)內(nèi)首家正式生產(chǎn)六氟磷酸鋰的上市公司。近年來(lái)，隨著我國(guó)六氟磷酸鋰產(chǎn)能快速擴(kuò)張，進(jìn)口依賴(lài)度明顯下降，已成為六氟磷酸鋰最大生產(chǎn)國(guó)。據(jù)深圳立木信息咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)六氟磷酸鋰市場(chǎng)研究與投資價(jià)值報(bào)告(2021版)》顯示，目前全球六氟磷酸鋰總產(chǎn)能約為5.6萬(wàn)噸/年，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能超3萬(wàn)噸/年，合計(jì)占比達(dá)到55%。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)六氟磷酸鋰產(chǎn)量有所提高，達(dá)到2.13萬(wàn)噸，接近2019年全年的產(chǎn)量，與2020年同期相比增幅高達(dá)134%。

　　但大增的產(chǎn)量目前仍然無(wú)法滿(mǎn)足下游市場(chǎng)需求，“長(zhǎng)單”的流行就表明了市場(chǎng)供應(yīng)的緊張程度。有券商研報(bào)稱(chēng)，從近期各公司公告的六氟磷酸鋰長(zhǎng)單統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)上的六氟磷酸鋰產(chǎn)能已被大量鎖定，約占國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰總產(chǎn)量的70%以上。

　　價(jià)格仍維持高位

　　近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020年，盡管受新冠肺炎疫情影響，但新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍然實(shí)現(xiàn)了9.98%和10.9%的增長(zhǎng)。今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2倍。“根據(jù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的超預(yù)期增長(zhǎng)及未來(lái)持續(xù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，六氟磷酸鋰的供應(yīng)將持續(xù)偏緊。”多氟多公司表示。

　　光大證券分析師王招華指出，六氟磷酸鋰的生產(chǎn)壁壘較高，即使行業(yè)開(kāi)工率、產(chǎn)量上行明顯，但主要增量還是集中在技術(shù)成熟、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、客戶(hù)穩(wěn)定的龍頭企業(yè)。同時(shí)，由于六氟磷酸鋰項(xiàng)目投資大，擴(kuò)產(chǎn)周期長(zhǎng)，新進(jìn)入的競(jìng)爭(zhēng)者需要足夠的資金支持，并具備長(zhǎng)回報(bào)周期的承受能力，因此，短期六氟磷酸鋰產(chǎn)能不會(huì)大幅增長(zhǎng)。

　　此外，龍頭企業(yè)產(chǎn)能占比高且成本相對(duì)低的特性，使其擁有更強(qiáng)的定價(jià)權(quán)，在供需格局偏緊的背景下，六氟磷酸鋰價(jià)格有望維持高位。

　　據(jù)高工鋰電估計(jì)，2021年全球六氟磷酸鋰供給量和需求量分別為5.9萬(wàn)噸和6.35萬(wàn)噸，將出現(xiàn)供需缺口，六氟磷酸鋰價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)上漲。