苯乙烯市場供需不平衡

全球涂料網(wǎng)訊：近期，市場人士表示，隨著中國多個苯乙烯新產(chǎn)能投產(chǎn)，歐美部分停工裝置恢復(fù)生產(chǎn)，2022年全球苯乙烯市場供需天平或?qū)�發(fā)生改變。

亞洲市場供需不平衡

據(jù)悉，由于中國多個新建苯乙烯產(chǎn)能項目陸續(xù)投產(chǎn)，預(yù)計到2022年第一季度，中國苯乙烯供應(yīng)將大量過剩。市場人士表示，這可能是中國由苯乙烯進(jìn)口國轉(zhuǎn)向出口國不可避免的開端。隨著中國進(jìn)口需求萎縮，國際苯乙烯賣家正在尋找其他客戶，尤其是東南亞和印度市場。對美國供應(yīng)不穩(wěn)定的預(yù)期也讓人們將目光投向了歐洲。中國這些新建的上下游一體化的苯乙烯生產(chǎn)設(shè)施效率更高，運行成本更低，使其相對于非一體化生產(chǎn)商更具優(yōu)勢。2022年第一季度，由于內(nèi)河港口物流問題繼續(xù)存在，進(jìn)口原油和液化石油氣(LPG)的一體化生產(chǎn)商優(yōu)勢更顯著。

在印度，2022年1月底之前需求維持低迷。市場人士表示，雖然預(yù)計印度苯乙烯需求將在1月過后開始復(fù)蘇，但消費走強可能要等到5月份。從2022年3月起，印度政府將再次延長苯乙烯進(jìn)口實施強制質(zhì)量認(rèn)證。一些國際供應(yīng)商已經(jīng)注冊了印度標(biāo)準(zhǔn)局(BIS)的認(rèn)證，但完成過程可能需要較長時間。

市場人士稱，由于上游苯乙烯供應(yīng)增加和終端用戶需求不確定，下游ABS和聚苯乙烯(PS)市場可能在2022年上半年保持疲軟。市場參與者都在關(guān)注家電和汽車行業(yè)等終端用戶庫存需求，尤其是出口商。這最終取決于全球經(jīng)濟復(fù)蘇和集裝箱船的可用性。

美國市場需求將增強

經(jīng)歷2021年12月的市場疲軟后，2022年上半年美國國內(nèi)和出口市場的苯乙烯需求將出現(xiàn)反彈，因為自颶風(fēng)艾達(dá)8月29日登陸造成美國苯乙烯負(fù)荷率下降后，買家希望重建庫存。

一貿(mào)易商表示，2021年12月份商家努力降低庫存，2021年四季度苯乙烯需求保持季節(jié)性放緩。一買家表示，2022年年初需求復(fù)蘇進(jìn)一步推進(jìn)，1月份進(jìn)行季節(jié)性補庫。一苯銷售商補充，在2021年多裝置停工后下游苯乙烯需求復(fù)蘇，市場保持相對樂觀。然而，2021年11月底出現(xiàn)的奧密克戎變種，對市場影響顯著。

據(jù)全球普氏數(shù)據(jù)，2021年10月7日至11月9日，北美苯乙烯生產(chǎn)負(fù)荷率為70%～76%。全行業(yè)平均負(fù)荷率通常為85%。據(jù)此，美國2021年9月份苯乙烯產(chǎn)量估計減少6.5萬噸。2022年2~4月，美國有3套苯乙烯裝置計劃大檢修，也將支持2022年第一季度苯乙烯價格的反彈。而2022年2～4月，美國即將進(jìn)行停工檢修導(dǎo)致苯乙烯產(chǎn)量減少預(yù)計為12.8萬噸，平均負(fù)荷率85%。北美苯乙烯總產(chǎn)量估計為580萬噸/年。2022年上半年美國下游聚苯乙烯需求預(yù)計保持強勁，盡管預(yù)計價格將逐步回落。

市場人士表示，由于計劃檢修或任何意外不可抗力事件都會導(dǎo)致價格短暫上漲，美國苯乙烯和聚苯乙烯鏈?zhǔn)袌龊苋菀资Э亍?/p>

歐洲庫存將重建

在歐洲，經(jīng)歷2021年四季度大量產(chǎn)能生產(chǎn)中斷后，苯乙烯單體庫存將出現(xiàn)回升。2021年11月份，歐洲苯乙烯相對原料苯的利潤率較高，當(dāng)月差價超過500美元/噸。消息人士稱，市場平衡情況下，兩者價差通常為250美元/噸。

由于天然氣短缺，歐洲冬季能源價格上漲也可能支持更大的價差。預(yù)計歐洲天然氣短缺情況將持續(xù)到2022年，苯乙烯和下游苯乙烯聚合物生產(chǎn)商準(zhǔn)備在月度結(jié)算合同價格價格上，再征收附加費。能源價格上漲也徹底顛覆了2022年的年度合同討論，很多買家已經(jīng)退卻。

下游ABS市場方面，高運價和不可靠的交貨日期繼續(xù)使價格居高不下，盡管預(yù)計有來自亞洲的進(jìn)口貨。歐洲內(nèi)部的供應(yīng)恢復(fù)可能會在2022年年初，包括英力士Styrolution在法國工廠增加產(chǎn)能5萬噸/年，Versalis在意大利工廠增加產(chǎn)能3萬噸/年。

今年聚苯乙烯市場方向也不確定，買家的補充庫存活動將受到生產(chǎn)商精確供應(yīng)配置的影響。2021年年底，歐洲市場幾乎沒有現(xiàn)貨供應(yīng)，而進(jìn)口又受到高運費的影響，預(yù)計這一情況還將持續(xù)。