損失約4億美元！大罷工影響全球供應(yīng)鏈，化工巨頭被波及！

全球涂料網(wǎng)訊：韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)罷工已持續(xù)一周。韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶本部”6月7日進(jìn)入總罷工，全國(guó)各地物流運(yùn)輸受阻。據(jù)估計(jì)，韓國(guó)石化行業(yè)已經(jīng)至少損失了5000億韓元(約4億美元)。

韓聯(lián)社14日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)蔚山、麗水、大山工業(yè)園區(qū)的主要化工企業(yè)表示，目前出貨量為平時(shí)的10%，關(guān)鍵物資難以及時(shí)運(yùn)輸。

麗水工業(yè)園區(qū)石化企業(yè)14日稱，由于90%的產(chǎn)品沒有被運(yùn)出并在工廠中堆積，大多數(shù)公司將工廠開工率減少了30%。如果罷工持續(xù)到本周末，“停工”的可能性很大。

由于石化行業(yè)的性質(zhì)，如果一個(gè)工廠停產(chǎn)，可能會(huì)影響到產(chǎn)業(yè)鏈上的其他公司，因此預(yù)計(jì)損失會(huì)更大。

韓國(guó)忠清南道大山石油化學(xué)園區(qū)企業(yè)的損失也在增加。

大山園區(qū)的石化企業(yè)13日表示，隨著罷工的繼續(xù)，工廠生產(chǎn)樹脂產(chǎn)品的基本原材料發(fā)貨幾乎已經(jīng)停止。

LG化學(xué)在大山石化園區(qū)的工廠，幾乎停止了每天約7000噸產(chǎn)品的外運(yùn)。該工廠內(nèi)可存放貨物2萬噸左右，但目前存放量已超過1萬噸。

大山園區(qū)內(nèi)的12家工廠中，已有3家停產(chǎn)，另外一家也將開始減產(chǎn)。

樂天化學(xué)工廠內(nèi)的產(chǎn)品堆積如山。如果產(chǎn)品出貨繼續(xù)停止，韓華道達(dá)爾將減少部分工廠的生產(chǎn)或暫停運(yùn)營(yíng)。

隨著物流損失在鋼鐵、水泥、石化和汽車等行業(yè)中擴(kuò)大，各行業(yè)協(xié)會(huì)要求盡早結(jié)束罷工。

韓國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)、韓國(guó)石油化學(xué)協(xié)會(huì)、韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)14日聯(lián)合舉行了新聞發(fā)布會(huì)，并要求貨運(yùn)工會(huì)撤回罷工。

韓國(guó)石化協(xié)會(huì)表示，在石化行業(yè)，一些公司自上周末以來已經(jīng)減少或停止了工廠運(yùn)營(yíng)，目前出貨量?jī)H為10%。以8家大型公司計(jì)算，每天平均發(fā)生600億韓元左右的銷售損失，累計(jì)損失5000億韓元。若以全部32家公司計(jì)算，損失金額將增加4倍左右。”

韓國(guó)石化協(xié)會(huì)還表示，預(yù)計(jì)部分企業(yè)的石腦油裂解設(shè)施(NCC)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣的話，預(yù)計(jì)每天平均將發(fā)生3000億韓元以上的損失。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部13日稱，從6月7日至12日，由于貨運(yùn)工人大罷工，韓國(guó)汽車、鋼鐵、貨運(yùn)、出口等主要產(chǎn)業(yè)有價(jià)值1.5868萬億韓元的貨物受到影響。位于全羅南道麗水和忠清南道瑞山等地的石化工業(yè)園因?yàn)檫\(yùn)輸不暢導(dǎo)致價(jià)值超過5000億韓元的商品出庫(kù)困難。

1.導(dǎo)火索

在韓國(guó)，一個(gè)大型貨運(yùn)車司機(jī)的月薪約300萬到400萬韓元（約合人民幣1.6萬到2.1萬元）。然而隨著燃油價(jià)格飆升，他們需要額外承擔(dān)300萬韓元的燃料成本。

一個(gè)月的工資只夠油費(fèi)，而政府又不準(zhǔn)備延長(zhǎng)保障司機(jī)最低工資的規(guī)定，罷工一觸即發(fā)。

韓國(guó)作為世界經(jīng)濟(jì)的“金絲雀”，其出口數(shù)據(jù)非常重要。這場(chǎng)罷工給韓國(guó)經(jīng)濟(jì)、亞洲供應(yīng)鏈甚至全球貿(mào)易帶來的影響不容小覷。

2.大罷工威脅全球供應(yīng)鏈

韓國(guó)卡車司機(jī)的罷工可能會(huì)擾亂亞洲更廣泛的供應(yīng)鏈。

根據(jù)國(guó)土交通部的數(shù)據(jù)，周一韓國(guó)12個(gè)港口的集裝箱吞吐量比5月份的平均水平下降68%，全球溢出的跡象正在顯現(xiàn)。釜山港是韓國(guó)國(guó)內(nèi)最大的港口，也是世界第7大港口，釜山港的進(jìn)出港吞吐量比平均水平減少了一半。

罷工對(duì)首爾企業(yè)的影響最大。周一，浦項(xiàng)制鐵股價(jià)下跌超6%，現(xiàn)代汽車下跌超5%，石化公司韓華下跌近2%，LG化學(xué)下跌超2%。

由于罷工的卡車司機(jī)和政府官員之間的談判失敗，本周的影響可能會(huì)更嚴(yán)重。工會(huì)要求最低工資保障，并對(duì)飆升的柴油價(jià)格感到憤怒。

汽車、燃料、鋼鐵、半導(dǎo)體材料的交付被暫�；蛲七t。韓國(guó)是存儲(chǔ)芯片的最大出口國(guó)，如果國(guó)內(nèi)出口中斷，再加上工廠限制生產(chǎn)，可能會(huì)在全球產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

3.罷工給韓國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來12億美元的損失

韓國(guó)卡車司機(jī)的抗議活動(dòng)已經(jīng)持續(xù)了七天，主要化學(xué)品生產(chǎn)商的庫(kù)存也在攀升。倉(cāng)庫(kù)里堆滿了尚未交付的原材料，這些原材料用于從服裝到汽車等各種產(chǎn)品的生產(chǎn)。

物流的長(zhǎng)期中斷可能會(huì)迫使生產(chǎn)各種化工產(chǎn)品的韓國(guó)企業(yè)減產(chǎn)，從而影響到亞洲其他地區(qū)使用這種材料生產(chǎn)消費(fèi)品的工廠。

LG化學(xué)和韓華道達(dá)爾能源周一警告說，如果罷工繼續(xù)下去，它們很可能不得不至少暫停部分工廠的生產(chǎn)。

摩根大通亞洲能源化學(xué)研究負(fù)責(zé)人Parsley Ong表示，“韓國(guó)是向中國(guó)紡織業(yè)出口化學(xué)制品對(duì)二甲苯(paraxylene)的主要國(guó)家，也是向中國(guó)出口聚氯乙烯最多的國(guó)家之一。韓國(guó)還向東北亞等地區(qū)出口用于汽車工業(yè)的合成乳膠和丙烯腈-丁二烯(styrene)�！�

Ong表示，“卡車司機(jī)罷工使化工品生產(chǎn)商面臨的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻，他們已經(jīng)面臨著原料成本高企和需求放緩的問題�！�

這種中斷對(duì)乙烯裂化運(yùn)營(yíng)商造成了進(jìn)一步的打擊。據(jù)摩根大通估計(jì)，由于全球經(jīng)濟(jì)放緩，亞洲約2000萬噸的乙烯產(chǎn)能已經(jīng)降低了開工率。

此次罷工發(fā)生之際，全球供應(yīng)鏈正努力從打擊中恢復(fù)過來。韓國(guó)媒體稱，雖然不是所有的司機(jī)都參加了抗議活動(dòng)，但如果此次示威持續(xù)數(shù)周，韓國(guó)的鋼鐵、化工、消費(fèi)品等所有商品的出口都可能放緩。