突發(fā)!集體“罷工”!近百家化工企業(yè)停產(chǎn)檢修!

http://m.srglobaltrade.com  時間:2023/10/19  來源:全球涂料網(wǎng)

全球涂料網(wǎng)訊:近日,鶴壁煤化工公司甲醇分廠開啟檢修工作,本次檢修項(xiàng)目共計(jì)52項(xiàng),計(jì)劃外檢修項(xiàng)目15項(xiàng),該分廠根據(jù)各崗位檢修工作計(jì)劃,合理安排檢修人員,統(tǒng)籌做好該重點(diǎn)項(xiàng)目受限空間作業(yè)、晝夜輪班、數(shù)據(jù)記錄等多項(xiàng)內(nèi)容。


與此同時,平煤神馬、延長石油、中石化等多家化工企業(yè)紛紛開啟了年末的停車檢修工作,力求為日后高產(chǎn)、安全、長周期運(yùn)行打好基礎(chǔ)。


平煤神馬汝豐炭材對化工分廠煤氣外供系統(tǒng)管道進(jìn)行檢修。


天津渤化化工發(fā)展有限公司正在進(jìn)行多個裝置的停車檢修工作;


神木煤化工電化公司正在進(jìn)行1#機(jī)組大修工作;


山西焦煤山西焦化的焦油系統(tǒng)停車檢修工作正式拉開帷幕,工期預(yù)計(jì)8天;


中國石化青島石化煉油二部催化裝置停收蠟油,切斷進(jìn)料,公司2023年檢修技改工作正式拉開序幕;


陜西延長石油榆神能化公司“雙節(jié)”后公司將進(jìn)行停車檢修,積極做好檢修前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。


“十一”假期過后,部分化工品的價格下滑態(tài)勢繼續(xù)惡化,動輒下跌千元的趨勢也讓越來越多的化工企業(yè)感到十分無力。如同上半年的人為控銷一般,下半年ABS、PE、TDI、雙酚A、雙氧水等多個行業(yè)的生產(chǎn)商也開始集體停車檢修,這種提前“規(guī)劃商議”好的舉措,頗有一種集體救市的意味。


ABS市場,石化廠已經(jīng)開始默契行動,金發(fā)、海江、浙石化、奇美和LG惠州等十幾家企業(yè)紛紛“砍產(chǎn)能”、“搞檢修”,部分企業(yè)全線停車檢修,時長1個月左右,且年末仍存檢修計(jì)劃,涉及產(chǎn)能近400萬噸/年。


PE市場茂名石化、四川石化、蘭州石化、上海石化、燕山石化、大慶石化、廣州石化、獨(dú)山子石化等十幾家企業(yè)宣布檢修,最長延續(xù)至11月中旬,涉及產(chǎn)能超過300萬噸/年。


TDI市場,多個裝置開始或即將進(jìn)入檢修,今年四季度TDI工廠的檢修計(jì)劃可謂是密集來襲。其中新建、福建、甘肅、上海等多個企業(yè)最長檢修40天左右。


PC市場,10月魯西存在輪線檢修計(jì)劃,滄化工廠因裝置問題臨時停車,預(yù)計(jì)周末恢復(fù),20號左右再進(jìn)入檢修期。嘉興帝人、平煤神馬、滄州大化及浙石化(一套)PC裝置存檢修計(jì)劃,共涉及產(chǎn)能61萬噸/年。


逸盛石化PTA總產(chǎn)能2005萬噸/年,一套360萬噸裝置檢修。


北方某工廠苯胺裝置停車檢修,市場可供外銷量減少。


灌陽縣宏騰螢石裝置停車檢修,廠家裝置暫時無原礦生產(chǎn),商家無庫存。


乙二醇:

山西沃能年產(chǎn)30萬噸/年的合成氣制乙二醇裝置于10月1日停車檢修,預(yù)計(jì)本次檢修計(jì)劃維持20-30天。


華南一套年產(chǎn)48萬噸乙二醇裝置計(jì)劃10月中下旬隨上游裂解裝置檢修,檢修時長在45-55天。


己二酸:

重慶華峰己二酸裝置兩條線部分停車檢修,一套裝置檢修,一套裝置運(yùn)行,負(fù)荷8成上下。


江蘇海力化工己二酸裝置仍在檢修,推遲開車,目前兩條線都停車檢修。


山東海力己二酸裝置9月6日停車,開車時間暫不確定。


中石油遼化己二酸裝置一條線檢修,一條線保持正常運(yùn)行,檢修裝置涉及產(chǎn)能14萬噸。


酚酮:

長春化工48萬噸/年酚酮裝置10月初停車檢修,預(yù)計(jì)45天。


中海殼牌35萬噸/年酚酮裝置于7月初停車檢修,重啟時間仍不確定。


雙酚A:

長春化工(江蘇)雙酚A裝置停車檢修。


燕化聚碳雙酚A裝置停車檢修。


雙氧水:

重慶得水源雙氧水裝置停車檢修;


岳陽中順雙氧水裝置停車檢修。


重慶宏大雙氧水裝置停車檢修


魯西化工環(huán)己酮裝置40萬噸產(chǎn)能,30萬噸裝置停車。


鶴煤BDO裝置9月20日晚檢修,預(yù)計(jì)10月20日附近重啟。


儀征大連BDO裝置9月中旬停車,重啟時間待定。


新疆凱漣捷石化順酐停車檢修。


上海石化HDPE裝置停車檢修。


藍(lán)星哈爾濱石化丙酮停車檢修。


河北中翔能源液氨裝置停車檢修。


近期浙石化、魯西、上海石化、長春化工、中海殼牌等60多家化工企業(yè)紛紛停止生產(chǎn),最長停車時長達(dá)到幾個月,涉及產(chǎn)能超過1300萬噸,不僅導(dǎo)致本行業(yè)的供應(yīng)端幾近暫停,社會庫存有望急速消耗殆盡,也讓相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)供給量收到影響。


除了一年幾度必須進(jìn)行的設(shè)備運(yùn)維之外,也有著化工企業(yè)自己的小心思在里面。經(jīng)過一年的提振和拉動,2023年市場基本面的修復(fù)仍未有較大起色且仍在恢復(fù)之中,化工企業(yè)陷入虧損深淵,進(jìn)一步則倒閉破產(chǎn),退一步亦是躺平。競爭力強(qiáng)的化工企業(yè),尚且可以沖鋒試錯,無論是漲價還是控盤都在自救,而競爭力較弱的企業(yè),只能一邊跟隨龍頭的行動,一邊謹(jǐn)慎行動。大肆抱團(tuán)之下,市場上的很多情況都成了集體行為,比如集體檢修,集體停產(chǎn),以及集體封盤不報價等。


眼見金九銀十即將結(jié)束,2023也只剩下2個多月的時間,化工市場幾百萬噸化工產(chǎn)品的產(chǎn)能清零,部分產(chǎn)品或陷入供應(yīng)緊張局面。

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