無需使用傳統(tǒng)涂裝間!立邦推出新一代汽車模內(nèi)涂層技術(shù)
傳統(tǒng)的汽車涂裝工藝需經(jīng)歷先涂裝、再干燥的多重工序,存在用時長、效率低、能耗高等挑戰(zhàn)。近年來,汽車制造商紛紛探尋可持續(xù)、輕量化的涂裝解決方案,希望減少對環(huán)境造成的影響。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),立邦依托全球資源布局,攜手海外產(chǎn)業(yè)鏈伙伴創(chuàng)新推出適用于大型熱塑性汽車外飾的新一代汽車模內(nèi)涂層技術(shù)。該技術(shù)將樹脂模塑和表面涂層合二為一,無需使用傳統(tǒng)涂裝間,不僅簡化汽車涂裝流程,更能減少由傳統(tǒng)涂裝工序帶來的約60%碳排放量,為汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型助力。
模內(nèi)涂層原型:車頂裝飾
立邦創(chuàng)新研發(fā)新一代模內(nèi)涂層技術(shù),將樹脂模塑和表面涂層合二為一,將樹脂在模具內(nèi)成型后注入涂料,在成型部件表面形成均勻涂膜,無需使用涂裝間與干燥爐,大幅簡化工序,能將涂層固化時間縮短至一分鐘內(nèi),確保100%的涂層效率。該技術(shù)采用立邦無溶劑涂料,兼具高耐久性、耐化學(xué)性,更可降低涂裝過程中約60%碳排放,及99%以上的VOC排放。此外,它還能實現(xiàn)傳統(tǒng)噴涂難以達到的精確設(shè)計效果,包括幾何圖案、浮雕飾面等復(fù)雜造型,復(fù)制納米級精細紋理,優(yōu)化外觀效果,刷新汽車設(shè)計靈感;趯蛻粜枨蟮亩床旒皩ζ囃垦b工藝的理解,立邦將積極推廣這一技術(shù)在量產(chǎn)車型中的應(yīng)用,為零部件及汽車制造商提供更多、更高效能的涂裝解決方案。
全新模內(nèi)涂層技術(shù)讓樹脂在模具內(nèi)成型后注入涂料,無需使用傳統(tǒng)涂裝間,簡化涂裝工序
新一代模內(nèi)涂層技術(shù)的成功開發(fā),是立邦與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新的成功探索,也為汽車產(chǎn)業(yè)低碳化進程提供了切實可行的技術(shù)路徑。未來,立邦將繼續(xù)發(fā)揮全球化布局資源優(yōu)勢,依托德國、法國、美國、日本、中國五大全球研發(fā)中心,深化產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)合作,不斷探索高效能、可持續(xù)的汽車涂裝技術(shù),助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
熱點資訊
|
|
資訊排行
- 《安全生產(chǎn)責(zé)任保險實施辦法》修訂公布
- 萬華化學(xué)乙烯二期項目投產(chǎn)
- 日本宇部興產(chǎn)已完成朗盛聚氨酯業(yè)務(wù)收購
- 年產(chǎn)1500噸粉末涂料項目公示!
- 釩鈦股份6萬噸氯化鈦白項目最新進展
- 無需使用傳統(tǒng)涂裝間!立邦推出新一代汽車模內(nèi)涂層技術(shù)
- 萬華化學(xué)蓄力歐洲市場
- 15萬噸/年特種聚酯新材料項目即將投產(chǎn)
- 凱瑟藝術(shù)涂料與長春理工大學(xué)中山研究院成立聯(lián)合研發(fā)中
- 中漆集團營收降至3.2億,同比下降31.56%
- 13個化工新材料項目簽約
- 3家化工園通過試點驗收
- 中國儲能網(wǎng)丨對話三棵樹:涂料龍頭的儲能新賽道
- 一季度化工板塊集體上漲
- 1.5萬噸/年電子級硅烷氣項目開工