船舶涂料無法回避的防污性問題

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        人們與船舶船體上的灰塵斗爭(zhēng)，并推而廣之與一切水下結(jié)構(gòu)上的灰塵斗爭(zhēng)，已有2000多年的歷史。船舶的船體受到污染，主要是三個(gè)方面：船底區(qū)、水線區(qū)和大氣暴露區(qū)。為了防止水下結(jié)構(gòu)上海洋微生物的生長(zhǎng)，需要使用有效的防污涂料。從上世紀(jì)60年代后期到2007年底，有機(jī)錫化合物生物農(nóng)藥，特別是三丁基錫（TBT）因其有效性和長(zhǎng)達(dá)五年的持久性（自拋光性能），被廣泛使用在涂料配方中。但根據(jù)1990年的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，TBT對(duì)水生生態(tài)系統(tǒng)帶來了嚴(yán)重的后果，如腹足類雌性動(dòng)物的性畸變。許多牡蠣的生長(zhǎng)出現(xiàn)異常，或是鈣化。因此，許多國(guó)家已禁止使用TBT涂料。

（船舶涂料）

    由于這項(xiàng)禁令，不含銅的有機(jī)錫化合物，與其他有機(jī)殺菌劑結(jié)合使用，越來越多地應(yīng)用在船體涂料中。如今，隨著石油價(jià)格的跌宕起伏，以石油為原材料的油漆、涂料的價(jià)格也處于上漲趨勢(shì)。如何才能找到新的涂料材料，既能保護(hù)環(huán)境，又能調(diào)和價(jià)格的上漲，這需要防污涂料領(lǐng)域科技的新發(fā)展。

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