全球汽車(chē)涂料流行色彩的歷史性演變

    全球涂料網(wǎng)訊：

    從早年磁漆技術(shù)的開(kāi)發(fā)到當(dāng)今耐久性更好和更高性能的環(huán)保涂料，艾仕得（Axalta）涂料系統(tǒng)一直致力于推動(dòng)汽車(chē)涂料工業(yè)的發(fā)展。顏色和色彩效果對(duì)新的技術(shù)設(shè)計(jì)有著重要的影響，該公司在色彩技術(shù)和涂料技術(shù)應(yīng)用方面都取得了卓越的成就。

    亨利·福特（Henry Ford）曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“只要是黑色調(diào)，你就可以得到任何想要的顏色。”這是真的，但這僅僅是因?yàn)槟菚r(shí)處于T型車(chē)的開(kāi)始階段，黑漆的干燥速度最快。到20世紀(jì)20年代中期，在汽車(chē)工業(yè)引入色彩概念以后，才有更多選擇汽車(chē)的顏色的機(jī)會(huì)，這些觀念已經(jīng)廣為接納。該工藝包括與汽車(chē)設(shè)計(jì)師一起配色，以滿足流行車(chē)系的品牌形象和美學(xué)設(shè)計(jì)。色彩趨勢(shì)的變化以及消費(fèi)者渴望購(gòu)買(mǎi)個(gè)性化的汽車(chē)，這都為20世紀(jì)20年代汽車(chē)行業(yè)的“革新”做出了巨大貢獻(xiàn)。在這一時(shí)期，普通工人已不再只是生產(chǎn)普通的交通工具，他們還可以生產(chǎn)符合個(gè)性化需要的交通工具。

    20世紀(jì)30年代，第一臺(tái)混合調(diào)色系統(tǒng)的研發(fā)改善了涂料的品質(zhì)。今天仍然在沿用這種混合調(diào)色概念。再加上20世紀(jì)40年代和50年代末的技術(shù)（包括使用砂磨機(jī)來(lái)分散顏料）都極大地推動(dòng)了流行色的選擇。1945年，公司發(fā)明了Color Master™色差儀，該儀器在歐洲和美國(guó)廣泛用于涂料研發(fā)和生產(chǎn)活動(dòng)之中。它可以用來(lái)測(cè)量固體的45°視角的顏色，可使科學(xué)家們能夠描述生產(chǎn)產(chǎn)品的顏色和質(zhì)量效果。

    在20世紀(jì)50年代末，科學(xué)家們第一次研發(fā)出Lab顏色空間，這成為現(xiàn)代顏色科學(xué)基礎(chǔ)的一部分。后來(lái)，用45°和110°角對(duì)金屬色彩體系進(jìn)行測(cè)量，從而更好地控制質(zhì)量，并加快開(kāi)發(fā)速度。

    到20世紀(jì)70年代，科學(xué)家們認(rèn)為云母可作為一種新型薄片用于汽車(chē)涂料中。隨著時(shí)間的變化，這些云母薄片的應(yīng)用有力地?cái)U(kuò)大了色彩范圍和顏色效應(yīng)，包括珠光顏料的外觀。

    近年來(lái)，色彩測(cè)量在色差和色彩質(zhì)量控制方面起著重要作用。到20世紀(jì)80年代，艾仕得（Axalta）的有關(guān)機(jī)構(gòu)積極推動(dòng)在噴漆車(chē)間使用便攜式多角測(cè)色儀測(cè)量可見(jiàn)光，并進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)ColorNet®在線可獲得數(shù)字色彩再現(xiàn)顯示器。2007年，客戶在產(chǎn)品混合前可以使用數(shù)字色彩再現(xiàn)顯示器查看涂料配方。全球涂料網(wǎng)了解到，后來(lái)，根據(jù)行業(yè)需要研發(fā)了雙向反射分布函數(shù)（BRDF）有效產(chǎn)生的色彩測(cè)量體系和運(yùn)算法則，期望能描述汽車(chē)顏色以及實(shí)現(xiàn)科學(xué)準(zhǔn)確的色彩再現(xiàn)。如今，這些工具被用來(lái)虛擬顯示涂料色彩，如顏色的直接對(duì)比、新色彩的設(shè)計(jì)以及年度色彩趨勢(shì)的發(fā)展和規(guī)劃。

    不同時(shí)代的色彩設(shè)計(jì)和研發(fā)

    為了滿足人們不斷變化的對(duì)汽車(chē)色彩的渴望，艾仕得（Axalta）不斷對(duì)新的材料和涂裝工藝進(jìn)行評(píng)估，其目的是取悅于設(shè)計(jì)師和消費(fèi)者，使得終端產(chǎn)品能在性能、質(zhì)量和色彩和諧方面都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。這些概念在開(kāi)始階段需要額外的工藝，如附加涂層來(lái)產(chǎn)生復(fù)合效果，包括糖果色的著色清漆、珍珠白和具有珠光效果的彩色。憑借與汽車(chē)工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)的合作，這些效果隨著時(shí)間的推移都得以改善提高并簡(jiǎn)化。例如，其中一種創(chuàng)新是向市場(chǎng)推出了“三涂一烘”工藝，這使得奢華效果（如三涂層珠光效果）能用于所有車(chē)型。白色三涂層首次進(jìn)入市場(chǎng)是一種奢華的色彩，但如今可在所有車(chē)型中使用——從小轎車(chē)到大型SUV。

艾仕得已經(jīng)連續(xù)60多年報(bào)道汽車(chē)色彩流行趨勢(shì)

    如今，緊湊型工藝與最好的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)率相結(jié)合，并且確保涂料應(yīng)用而不影響色彩、外觀、耐久性或協(xié)調(diào)性。事實(shí)上，艾仕得（Axalta）已經(jīng)將三涂和無(wú)中涂工藝商業(yè)化了，這為汽車(chē)涂裝行業(yè)節(jié)約了成本，減少涂料工藝對(duì)環(huán)境的影響。

    小眾的汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)包括低光，這一點(diǎn)在全球汽車(chē)展的所有汽車(chē)中可窺見(jiàn)一斑。一般情況下，整車(chē)都選擇啞光清漆，但是使用這一技術(shù)最大的趨勢(shì)是特殊部位的涂裝，如汽車(chē)散熱器的護(hù)柵或汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。其實(shí)，低光澤作為一種趨勢(shì)并不新鮮。在過(guò)去，流行趨勢(shì)和消費(fèi)者喜好都集中在低光的車(chē)身顏色、車(chē)窗立柱、車(chē)輪和后視鏡的裝飾點(diǎn)綴上。20世紀(jì)60年代后期，在一些野馬車(chē)型中流行平光的黑色汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。在20世紀(jì)六七十年代，在科邁羅（Camaro）和道奇肌肉車(chē)型（Dodgemuscle）中也通常使用寬的平光黑條�；仡櫄v史，諺語(yǔ)“舊物換新顏”也適用于色彩的發(fā)展趨勢(shì)。我們發(fā)現(xiàn)，通常以往的流行趨勢(shì)會(huì)引發(fā)新穎的、適合未來(lái)發(fā)展的新設(shè)計(jì)。當(dāng)今，在汽車(chē)展和汽車(chē)售后市場(chǎng)可以看到各種色調(diào)的汽車(chē)，如銀色、灰色、藍(lán)色、紅色和紫色。

    高檔車(chē)與大眾化車(chē)型的色彩對(duì)比

    高檔車(chē)是汽車(chē)消費(fèi)者愿意花費(fèi)更多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)奢侈和個(gè)性化產(chǎn)品的體現(xiàn)。為了滿足這一需求，汽車(chē)工業(yè)的設(shè)計(jì)師和汽車(chē)生產(chǎn)商提供特殊的色彩和效果，并收取費(fèi)用。

    以往，個(gè)性化色彩和特殊效果只是高檔車(chē)的專屬，隨著時(shí)間的推移在大眾化市場(chǎng)上也能見(jiàn)到了。正如20世紀(jì)20年代一樣，大量昂貴的房車(chē)逐步進(jìn)入普通家庭。最近幾年這一趨勢(shì)又開(kāi)始有所抬頭。曾幾何時(shí)，三涂珠光和著色涂層僅僅用于大多數(shù)高檔車(chē)和進(jìn)口的昂貴跑車(chē)上。

    如今，這些顏色和效果幾乎可以在所有車(chē)型上都可以看到。雖然只有高檔車(chē)市場(chǎng)能負(fù)擔(dān)色彩選擇和特殊色彩所需的昂貴費(fèi)用，但是所有消費(fèi)水平的消費(fèi)者和市場(chǎng)都渴望擁有這些色彩。研究表明30%以上的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者（無(wú)論哪種客戶群）將會(huì)選擇更換品牌來(lái)選擇他們喜歡的顏色。如果汽車(chē)OEM供應(yīng)商能夠提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的色彩選擇的話，必將能夠獲得更好的市場(chǎng)份額。

    北美汽車(chē)流行色彩

    汽車(chē)涂料將隨著時(shí)間而不斷發(fā)展變化，正如油漆技術(shù)一樣，根據(jù)艾仕得（Axalta）提供的歷史數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)涂層涂裝技術(shù)和色彩設(shè)計(jì)工具都有了很大的改進(jìn)。在20世紀(jì)50年代，汽車(chē)的顏色為柔和色調(diào)的珊瑚色、藍(lán)色和黃色。像水一樣的藍(lán)色、青色和綠色以及單色相（如黑色、象牙色、白色、淺米色、紅色和深棕色）等等也很受歡迎。

    20世紀(jì)60年代早期，金屬紅色開(kāi)始成為一個(gè)更受歡迎的顏色。在這一時(shí)期，由于更多金屬顏色的使用，Lucite丙烯酸清漆的使用也越來(lái)越多。到60年代末，一種更暖色系的顏色開(kāi)始出現(xiàn)，在20世紀(jì)60年代，比起柔和色，中等色相的金色和更亮的銅棕色相當(dāng)受歡迎。

    20世紀(jì)70年代，汽車(chē)涂料流行中等色相和深色相的棕色。這是汽車(chē)的低燃油經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人們開(kāi)始對(duì)環(huán)境日益關(guān)注。第一個(gè)地球日是1970年4月22日，在其后的流行色也有所反應(yīng)�？傮w而言，汽車(chē)的顏色比早年變得更深了。金色和金屬銅色以及各種色相的藍(lán)色被頻繁使用，同樣這些顏色也大量應(yīng)用在汽車(chē)上。

    20世紀(jì)80年代，小型轎車(chē)和貨車(chē)越來(lái)越多地選擇大紅色。中等金屬紅色和深紅色大多被用于全尺寸車(chē)型和中型車(chē)上。各種色相中都不乏藍(lán)色和棕色的影子，范圍從中等色相的金屬棕色到深色相的金屬棕色。淺金屬金色、淺米色和棕黃色也被廣泛使用。

    20世界90年代，最流行的汽車(chē)色彩是白色、紅色和綠色，在90年代早期紅色居于主導(dǎo)地位，而到1994年綠色取代紅色而占主導(dǎo)地位。全球涂料網(wǎng)了解到，白色被廣泛應(yīng)用于貨車(chē)市場(chǎng)，這主要是由于美國(guó)獨(dú)立作業(yè)的車(chē)隊(duì)增長(zhǎng)以及公司也使用車(chē)隊(duì)來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)。各種色相的綠色可用于所有的汽車(chē)，但在90年代后半期，深色相更受歡迎。

    21世紀(jì)初，銀色開(kāi)始在汽車(chē)色彩中占主導(dǎo)地位，成為這10年初期最為流行的色彩，但在這10年之末卻讓位給了白色�？傮w而言，據(jù)艾仕得（Axalta）數(shù)據(jù)顯示，這10年里最流行的顏色并不是鮮艷的顏色。而且更為有趣的是，這10年里每年都名列流行前3名的顏色是銀色和白色，當(dāng)然銀色和白色也是首次年復(fù)一年地被選為流行色。同一時(shí)期，黑色效應(yīng)顏料的使用也有所增多，與傳統(tǒng)的黑色一起為顏色的需求做出了重要的貢獻(xiàn)。

    如今的有些顏色非常明亮，時(shí)刻吸引著人的眼球。由于顏色的創(chuàng)新，色彩在飽和度、色調(diào)轉(zhuǎn)變、金屬亮度和復(fù)雜性方面都非常豐富，比以前的色彩更均衡。根據(jù)汽車(chē)OEM和消費(fèi)者的喜好，一些汽車(chē)涂料可使用片狀粗顏料產(chǎn)生深色金屬感，而其它涂料則擁有強(qiáng)變色的高光金屬效果和多涂層珠光色彩。

    全球汽車(chē)流行色彩

    從全球范圍來(lái)看，當(dāng)今的色彩選擇比21世紀(jì)更具有區(qū)域差異性。亞洲長(zhǎng)期使用銀色/金屬灰色或白色。歐洲在20世紀(jì)80年代偏好紅色，但在近年來(lái)更偏好中性色彩。南美地區(qū)一直沿襲中性色彩的偏好。在所有地區(qū)，銀色在21世紀(jì)普遍流行，且連續(xù)5年成為全球最受歡迎的顏色。當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)市場(chǎng)的區(qū)域差異化在減弱，使全球的汽車(chē)顏色趨勢(shì)邁向一體化。

    通過(guò)歷史性的回顧，我們看到未來(lái)汽車(chē)的顏色也是會(huì)不斷改變的。人們認(rèn)為，中性色彩的使用空間已經(jīng)達(dá)到了頂峰，我們預(yù)測(cè)，在未來(lái)道路上的汽車(chē)會(huì)更加多姿多彩。（來(lái)源：全球涂料網(wǎng)）（更多資訊請(qǐng)登錄：全球涂料網(wǎng)http://m.srglobaltrade.com ）