搞原子彈先從油漆工干起

      全球涂料網(wǎng)訊：

    “在那遙遠的地方，有位好姑娘，人們走過她的帳房，都要回頭留戀地張望……”西部歌王王洛賓在1939年創(chuàng)作的這首歌正是描寫海晏縣金銀灘大草原上的故事。而在王菁珩他們抵達二二一廠的1961年，居住在這里的1715戶農(nóng)牧民已經(jīng)遷出，這里已蒙上了神秘的面紗。

      王菁珩回憶說，他們抵達時，整個基地有4個工區(qū)，承擔18個廠區(qū)的建設任務。1960年開始從北京、上海、西安等地來的30多位畢業(yè)生，分配在四工區(qū)勞動鍛煉。“我被分到了油漆工隊，另外3名同學分到了瓦工隊和鋼筋隊。”

      首要工作 修建輕便導軌路基、上山砍柴

      王菁珩清楚地記得當時住的窯洞的模樣：用泥土夯實的圍墻，用紅柳條、油毛氈、泥巴糊成的半圓頂棚。低頭走進去，中間空蕩蕩只有一個無法取暖的小火爐，東西墻上一扇小小的玻璃窗，窯洞里很是陰暗。

      在廠區(qū)建設初期，基地所有的磚、石都是從西安運來的，后來才在海晏縣城進入銀灘的馬路西邊建起了窯廠，燒制紅磚，修建輕便導軌以便進行運輸。王菁珩這些大學畢業(yè)生們要做的第一項工作就是參加修建輕便導軌路基。

      王菁珩跟著一個來自上海的油漆工師傅學習刷油漆，當時工作勞動強度很大，一干就是一天。有時候白天還要走兩個小時去山里砍柴，每天砍30斤柴交到工區(qū)。一天下來，渾身就跟散架了似的。

      到了晚上，每個人床頭點一盞小油燈，寫家信，看書，每當饑腸轆轆時，大家就躺在床上聊天，分散饑餓感，享受精神上的會餐。話題也是天南海北，毫無拘束。

      這年冬天，全國范圍的大饑餓迅速蔓延著，雪下了一場又一場，基地干部每月的口糧定量是24斤，還要節(jié)約1斤支援災區(qū)。每月兩錢油，幾乎沒有副食品供應。像王菁珩所在的四工區(qū)，因為是建筑工區(qū)，糧食的定量高一些，油漆工每月30斤。

     “由于渴望吃上一頓飽餐，有的年輕人一拿回面粉，就做了手搟面條或面疙瘩，猛吃一頓撐得腸胃難忍，不得不送到窯廠的臨時醫(yī)院治療。”王菁珩說，由于缺乏營養(yǎng)，基地90%以上的職工得了浮腫病，指甲蓋都凹了下去。

      王菁珩告訴記者，從大學畢業(yè)時起一直到去了二二一廠參與創(chuàng)業(yè)建設，他和同學始終不知道自己所在的單位到底是干什么的，只模糊地知道是參與核工業(yè)國防建設。在二二一廠期間，這種嚴苛的保密性原則貫穿于廠區(qū)的角角落落。

      從1961年報到，王菁珩直到1963年初被調(diào)到代號為102的核材料關鍵車間籌備組，才模模糊糊意識到自己的工作和原子彈等核武器聯(lián)系在一起。

      核心車間 進入102車間近距離接觸核材料

      原子彈研制工作是融科研、設計、制造、建設、生產(chǎn)為一體的高科技工業(yè)體系，最重要的是核武器的理論設計和核材料生產(chǎn)。當時的二二一廠，匯集了一批如王淦昌、朱光亞、鄧稼先等世界一流的核物理科學家。而核材料的生產(chǎn)就是王菁珩后來在102車間所做的工作。

      王菁珩介紹說，在我國核工業(yè)創(chuàng)業(yè)初期，蘇聯(lián)的援助起了很好的促進作用。1959年6月20日，蘇共中央終止了“國防新技術協(xié)議”，婉言拒絕提供原子彈模型和圖紙資料，撤走核工業(yè)系統(tǒng)的233名蘇聯(lián)專家。當時的領導提出，以蘇聯(lián)背信棄義的1959年6月，作為我國第一顆原子彈工程的代號“596”，激勵大家造出中國的“爭氣彈”。

      王菁珩坦言，去了102車間籌備組，就意味著正式參與到了“596工程”中，這就要求要近距離接觸鈾、钚等放射性核材料。當時在二二一廠，對核材料了解的人甚少，有人說接觸核材料會造成終生不育。廠里的圖書資料很少，王菁珩找到主管技術的專家，專家和他拉家常，告訴他放射線的防護等知識：“控制在一定劑量，不會對身體造成傷害，更不會終生不育的”。

      放下了心理包袱，王菁珩在這個二二一廠的關鍵核心車間，夜以繼日和大家集中精力鉆研業(yè)務，經(jīng)過幾個月奮戰(zhàn)，進行了200多次試驗，在1963年終于成功研制出第一顆原子彈爆炸試驗所用的中子源材料。

      1963年12月，整體縮小尺寸的爆轟試驗成功和高濃鈾核裝料的獲得，標志著原子彈的主要技術難關已經(jīng)突破。

      “1963年6月6日，在6廠區(qū)610工號，進行了全尺寸爆轟模擬中子試驗，除核材料鈾-235用的是代用品外，其余全為真品，是對原子彈理論、結(jié)構(gòu)設計、加工制造、測試手段及試驗隊伍的全面考驗。”王菁珩一直平淡的語氣中突然充滿了興奮：“那天的試驗圓滿成功，為第一個原子彈成功爆炸奠定了基礎，中央專委特意發(fā)來了賀電，慶祝冷試驗成功。”

      此后，二二一廠又相繼圓滿完成了原子彈總裝和無線電引控系統(tǒng)的聯(lián)試。一個個安全、穩(wěn)定、可靠、保響的原子彈裝置的預演產(chǎn)品、備品、正式產(chǎn)品在總裝聯(lián)試后，被分解裝箱整裝待發(fā)。

      爆炸成功 羅布泊的那聲開天辟地的巨響

      第一顆原子彈爆炸前，二二一廠派出了第九作業(yè)隊，下屬7個工作分隊，1個現(xiàn)場技術領導小組。在廠領導和專家的帶領下，首次核試驗裝置596-1于1964年8月5日從二二一廠起運，備品596-2則于8月20日起運，向位于新疆羅布泊的爆炸試驗基地進發(fā)。

      根據(jù)中央指示，專列定為一級專列，在運輸途中，采取了嚴密的安全保衛(wèi)和保密措施—

      核彈頭專列沿途到站后的警衛(wèi)，按照國家最高元首警衛(wèi)；

      專列所經(jīng)沿線由公安警戒，到兩省交界，由兩省公安廳長押運過境交接；

      鐵路沿線檢車用的鐵錘一律換成銅錘，以免產(chǎn)生火花；

      機車所用的煤都用篩子篩過，防止混入雷管之類的爆炸物；

      專列經(jīng)過時，沿途橫跨鐵路上的高壓線全部暫停供電……

      如此，產(chǎn)品安全運抵烏魯木齊車站，并連夜運至烏魯木齊機場，由改裝后的伊爾-12飛機運抵距離爆心只有50公里的開屏機場，最后通過直升機送到爆心— 701鐵塔下。鈾-235部件和中子源專列到達西寧后，用經(jīng)保溫改裝后的伊爾-14飛機經(jīng)蘭州、酒泉飛到開屏，在鐵塔下的半地下的裝配車間進行總裝，后用卷揚機吊至102米高的鐵塔上。

       核裝置放在鐵塔十四層的活動蓋板上（距地面100米）。試驗開始時，鐵路、公路、航空全部中斷。596-2備品專列在烏魯木齊待命。

       1964年10月16日15:00，隨著一聲巨響，滾滾向上的蘑菇云升起在戈壁荒漠，中國第一顆原子彈爆炸圓滿成功。在現(xiàn)場的二二一廠第九作業(yè)隊歡呼雀躍，抒發(fā)著炎黃子孫揚眉吐氣的民族豪情。

       而此時的二二一廠，就像暴風中的暴風眼，安謐、寧靜，沒有號外，沒有慶功會。第一顆原子彈，從研制到具體的爆炸時間和地點都是絕密。爆炸成功后，除了少部分人知情外，基地的大部分單位和職工，并不知道原子彈裝置是從這里研制、總裝出廠的。王菁珩介紹，他雖此前有所察覺，但也是從后來的報紙上看到第一顆原子彈爆炸成功的新聞。

      第一顆原子彈爆炸成功后，氫彈的研制任務馬上提上日程。1966年5月9日，含有熱核材料的加強原子彈試驗成功，為氫彈理論設計獲取了重要依據(jù)。12月28日，氫彈原理裝置試驗獲得成功。1967年2月12日，在二二一廠召開的科研生產(chǎn)會議上，確定趕在法國前進行氫彈空爆試驗。

      1967年6月5日，二二一廠承擔研制的氫彈總裝、聯(lián)試完成。6月17日，攜帶氫彈的轟-6甲飛機飛到靶心上空，準確打開彈艙拋出彈體，一顆330萬噸TNT當量的氫彈爆炸成功。趕在法國前面，中國成為第4個掌握氫彈技術的國家。（來源：全球涂料網(wǎng)）（更多資訊請登錄：全球涂料網(wǎng) http://m.srglobaltrade.com/）