超薄石墨烯涂層問(wèn)世,飛機(jī)強(qiáng)度增加六成
http://m.srglobaltrade.com 時(shí)間:2016/7/22 來(lái)源:烯引力
全球涂料網(wǎng)訊:
石墨烯小飛機(jī)很可能意味著未來(lái)飛機(jī)的趨勢(shì)。
石墨烯可能是世界上最薄的材料,然而科學(xué)家希望能用石墨烯做出最堅(jiān)固的飛行器。
「曼切斯特大學(xué)」的物理學(xué)家研制出一個(gè)飛機(jī),這個(gè)飛機(jī)覆蓋了原子厚度的涂層。他們認(rèn)為這能讓飛機(jī)飛的更高,更節(jié)省燃料,甚至能保護(hù)飛機(jī)免遭受雷擊。
物理學(xué)家與「中央蘭開夏大學(xué)」普萊斯頓的航空專家正在在一起工作,他們制造了一個(gè)無(wú)人機(jī)大小的原型機(jī)來(lái)測(cè)試這個(gè)想法。
這個(gè)覆蓋石墨烯的飛行器還沒(méi)有被命名,但是它將會(huì)在近期「范保羅航展」中展出。
石墨烯覆蓋的原型機(jī)起飛
航空專家說(shuō):“超導(dǎo)電的包覆涂層可以防止飛機(jī)的機(jī)翼過(guò)熱,尤其是可以防止在強(qiáng)光照下,產(chǎn)生嚴(yán)重的損傷!
「大衛(wèi)·林蘭」是原型機(jī)BAE系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人,他將會(huì)遙控飛機(jī)在周五到周日的航展中飛行。
「中央蘭開夏大學(xué)」的工程創(chuàng)新經(jīng)理「比利·貝格斯」說(shuō):“去年的測(cè)試非常令人鼓舞,它向我們證明了石墨烯在航空航天中有巨大的潛力,在同一飛機(jī)上兼顧靈活與堅(jiān)固,難以置信的強(qiáng)大!
“依靠從這些最初的飛行中收集的數(shù)據(jù),我們改良了我們的技術(shù),我們以前的研究是在復(fù)合材料中注入石墨烯,而現(xiàn)在,我們開始了新的技術(shù),使用蒙皮技術(shù)。我們的工業(yè)合作伙伴有Haydale復(fù)合材料解決方案,這讓我們能測(cè)試出使用石墨烯帶來(lái)的結(jié)構(gòu)和重量的優(yōu)點(diǎn)。”
比利·貝格斯(左)、大衛(wèi)·林蘭 和飛機(jī)
該小組的飛機(jī)還出在飛行測(cè)試階段,但是初步的測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)果非常好。在耐沖擊性方面,新機(jī)翼比以往覆蓋碳纖維機(jī)翼的耐沖擊性增加了60%。
「曼切斯特大學(xué)」的「國(guó)家石墨烯研究所」的「詹姆斯·貝克」說(shuō):“這是一個(gè)很好的例子,它展示出了石墨烯在在航天器市場(chǎng)的顛覆性技術(shù)。也能維持英國(guó)在這一市場(chǎng)的關(guān)鍵地位。”
“通過(guò)合作,我們已經(jīng)成功的達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。我為已經(jīng)發(fā)生的事情倍感鼓舞。石墨烯誕生年頭還不是很久,但是我已經(jīng)看到了它在不同領(lǐng)域的一系列應(yīng)用,除了航空航天,石墨烯還有很多其他的應(yīng)用市場(chǎng)。我們期待與英國(guó)航空航天技術(shù)研究所一同開發(fā)石墨烯飛行器,進(jìn)一步開發(fā)這項(xiàng)讓人興奮的技術(shù)!
「曼切斯特大學(xué)」的石墨烯研究中心正與50個(gè)以上的合作者一同開發(fā)石墨烯在未來(lái)的應(yīng)用!高_(dá)倫·安塞爾」博士說(shuō):“我們正處在航空變革的最前列,雖然我們的研究計(jì)劃覆蓋了二十年的時(shí)間,但是我們的石墨烯技術(shù)是航空工業(yè)最有可能在未來(lái)十二個(gè)月實(shí)現(xiàn)的。”
當(dāng)然我在這里給大家算一筆賬,他們用一年的時(shí)間解決了材料的問(wèn)題,然后開始重新研發(fā)設(shè)計(jì)飛機(jī),常見(jiàn)的飛機(jī)的研發(fā)周期都在三年以上。實(shí)際上能看到石墨烯材料使用在飛機(jī)上應(yīng)該是五年以上的時(shí)間了。
將石墨烯材料應(yīng)用到實(shí)際,仍然是一件任重道遠(yuǎn)的事。
**本文作者趙蓋子,文章首發(fā)「烯引力」,轉(zhuǎn)載請(qǐng)與頭條號(hào)作者取得聯(lián)系。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留本信息,未包含本信息的轉(zhuǎn)載將受到侵權(quán)投訴。
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