TDI2017年市場價(jià)格格走勢或疲軟

全球涂料網(wǎng)訊：

近三年以來，國內(nèi)TDI的價(jià)格持續(xù)徘徊在1.2萬-1.7萬元/噸，今年國內(nèi)TDI價(jià)格發(fā)生最強(qiáng)大爆發(fā)，10月科思創(chuàng)遇到原料硝酸供應(yīng)的不可抗力問題，TDI價(jià)格突破50000元/噸大關(guān)，2016年1-10月年均價(jià)較去年增長34.03%。

這只是階段性暴漲，截止到12月6日，隨著國內(nèi)外企業(yè)裝置的恢復(fù)開車，供應(yīng)緊張情況有所緩解，TDI價(jià)格已逐漸回歸理性，國內(nèi)各地區(qū)價(jià)格跌入2萬元區(qū)間，慧聰化工網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，華東地區(qū)價(jià)格定在28600元/噸，華東地區(qū)價(jià)格定在28000元/噸，華東地區(qū)價(jià)格定在28700元/噸。

2015-2017年國內(nèi)TDI價(jià)格走勢

TDI上漲解析

2016年國外多套TDI裝置停產(chǎn)、故障檢修，造成國際TDI市場供應(yīng)短缺，國內(nèi)TDI產(chǎn)品大量出口，導(dǎo)致國內(nèi)市場供需失衡。從今年3月下旬開始，國際TDI市場貨源緊張，國外用戶紛紛來到國內(nèi)采購，由于今年TDI出口偏多也導(dǎo)致國內(nèi)TDI供需不平衡，國內(nèi)產(chǎn)品缺貨，TDI價(jià)格有所上漲。

進(jìn)入12月，受上游甲苯影響，TDI價(jià)格高漲態(tài)勢減弱，從供應(yīng)面角度分析，我國各地區(qū)甲苯供應(yīng)平穩(wěn)。華東甲苯市場，買盤跟進(jìn)不順暢，成交僵持；華南甲苯市場買盤觀望；華北地區(qū)交投氛圍清淡，實(shí)單成交不多，預(yù)計(jì)未來國內(nèi)甲苯市場將維持窄幅走勢。

需求疲軟

2016年我國TDI下游消費(fèi)主要集中在海綿及其制品領(lǐng)域，據(jù)了解，海綿占73%、涂料占15%、密封劑6%，彈性體及其他制品占6%左右。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國TDI表觀消費(fèi)量約在68.4萬噸，較2015年65.68萬噸增長4.14%.預(yù)計(jì)2016年TDI消費(fèi)量略增于2015年。但是，這種局面在2017年將會(huì)受到制約，由于未來房地產(chǎn)的投資增速將進(jìn)一步放緩，海綿、彈性體、膠黏劑等行下游市場求隨之變淡，明年TDI市場需求減弱。

進(jìn)出口解析

2016年1-10月國內(nèi)TDI進(jìn)口總量達(dá)到16580492千克，進(jìn)口均價(jià)2.16美元/千克，較去年同期下降72.4%；2016年1-10月國內(nèi)TDI出口總量達(dá)到120583585千克，較去年同期增長60.2%，出口均價(jià)1.75美元/千克。

進(jìn)口情況分析，今年TDI進(jìn)口量不斷下滑。據(jù)悉，2015年國內(nèi)TDI主要是從日本和韓國進(jìn)口，自反傾銷稅取消后，日本貨源再次大量進(jìn)入，但是由于去年國內(nèi)整體行情欠佳，全年TDI進(jìn)口量有所減少。出乎意料，盡管2016年TDI行情好轉(zhuǎn)，進(jìn)口量依然不及去年。

2015-2016年1-10月國內(nèi)TDI進(jìn)出口數(shù)據(jù)對比

出口情況分析，今年TDI出口明顯利好于去年，主要集中在今年下半年，表明今年國內(nèi)TDI產(chǎn)能情況利好，據(jù)了解，2016年中國TDI產(chǎn)能達(dá)到84萬噸；預(yù)計(jì)產(chǎn)量將達(dá)到81萬噸左右�？梢钥闯�，2016年國內(nèi)TDI產(chǎn)量增速明顯，TDI開工率大幅提升，說明TDI行業(yè)發(fā)展將趨于供需平衡。

綜上所述，上游原料市場走勢乏力，下游市場需求支撐不夠，預(yù)計(jì)2017年中國TDI價(jià)格走勢依然疲軟。