紐約實施地鐵鉛含量檢測法案 督促涂料翻新

http://m.srglobaltrade.com  時間:2017/12/22  來源:涂料涂裝資訊網(wǎng)

《全球涂料網(wǎng)訊》

根據(jù)國際涂料工及聯(lián)合貿(mào)易工會(International Union of Painters and Allied Trades)的研究報告,紐約7號線的高架鐵軌上剝落的涂料碎片中測出含鉛量超過了法律規(guī)定的44倍。而杰克遜高地、艾姆赫斯特和木邊(Woodside)的7號線高架橋,更是超過30年沒有重新涂料,漆屑剝落嚴重。

因含鉛涂料漫延,東艾姆赫斯特區(qū)的州參議員佩羅塔(Jose Peralta)和布朗士區(qū)的州眾議員丁諾維茲(Jeffrey Dinowitz)提出法案(S.5754-A/A.7562-A),要求大都會捷運署(MTA)提出解決之道。日前,該法案已獲州長庫默簽署。根據(jù)相關要求,大都會捷運署和紐約市公共運輸局(New York City Transit Authority)須重新粉刷車站、鐵軌和高架橋,并檢測涂料鉛含量。

佩羅塔說,從現(xiàn)在開始,地鐵系統(tǒng)中的危險含鉛涂料問題將可獲得解決,紐約民眾會感到更有安全感。

長久以來,紐約地鐵高架含鉛涂料粉塵、碎片飛落在街道上,而MTA被指責不作為。

MTA一直不斷提高票價,但卻不對地鐵進行應有的維護。7號線高架橋鐵軌上的涂料數(shù)十年沒有重新噴刷,含鉛的涂料剝落,對于行人、孩童、孕婦的健康帶來極大的影響。為此,2017522日,皇后區(qū)市議員卓姆(Daniel Dromm 聯(lián)合州眾議員莫亞(Francisco P. Moya)及環(huán)保律師、社區(qū)居民、商家代表召開記者會,宣布就大都會捷運署(MTA)一直疏于改善一事,對MTA提起集體訴訟。

皇后區(qū)市議員卓姆表示,該訴訟是對緊急公共衛(wèi)生危機的反應,羅斯福大道從103街到52街的7號線地鐵沿線的高架鐵軌,上面的涂料幾十年沒有重新刷漆,含鉛的涂料剝落,處處銹跡斑斑,含鉛涂料碎屑末在空中飛舞,飄落下來,危及下面的行人、孩童、孕婦,并掉落在街上的餐車、攤販售賣的食物上,對民眾的健康帶來危害,這種情況已存在太久。

卓姆指出,MTA承認重新涂料的經(jīng)費已經(jīng)在財政預算里面,但MTA卻超過35年沒有進行涂料翻新。

根據(jù)調(diào)查,從7號線高架鐵軌脫落到人行道上的涂料碎片,測出鉛的含量超過法定的40倍,同時,皇后區(qū)西部的鉛含量全市最高。MTA在知道存在問題后,一直沒有行動,也不給出具體的時間表,致使這一影響公眾健康的問題多年得不到解決。

 

            35年未重新粉刷的7號線高架橋上,處處可見銹蝕的痕跡


據(jù)悉,該訴訟由杰克遜高地(Jackson Heights)社區(qū)兒童的父母、物業(yè)業(yè)主代表作為原告,他們將向聯(lián)邦東區(qū)法院提起集體訴訟,控告MTA蓄意違反環(huán)保條例,故意妨害、違反公民權及瀆職。起訴書指出,MTA錯誤、故意、有意使地鐵設施被含鉛的涂料和其它有毒物質(zhì)所覆蓋;對地鐵高架橋不予充分檢查、維護和修繕;未能修復或消除這些高架橋的危險狀況;未能清理及使含鉛涂料最少化;當?shù)弥闆r后,仍認為不存在對健康的危害等。

根據(jù)起訴書,地鐵7號線第一條高架鐵軌是在19156月前建造,當時的涂料含鉛,這條線路上幾乎所有的高架設施都是如此。地鐵平均每4分鐘經(jīng)過,在早晚高峰期時更頻密,地鐵經(jīng)過時所帶來的震動,會帶來及加劇本已剝離的含鉛涂料屑末、碎片和有毒物質(zhì)紛紛掉落,但MTA幾十年來對高架橋和支撐的鋼架結(jié)構(gòu)卻疏于維護,大量含鉛涂料脫落、鋼架生銹、結(jié)構(gòu)磨損、鴿子糞便在橋下隨處可見。

根據(jù)本次通過的法案,MTA必須提交關于如何清除任何殘存在高架上含鉛涂料的報告。

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