督查組暗訪：化工運(yùn)輸車輛被強(qiáng)制重復(fù)安裝GPS“挨宰”

《全球涂料網(wǎng)訊》

淄博的某先生是專門搞危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)摹Ｋ�與人合伙貸款購買了七輛專門運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車，準(zhǔn)備搞化工產(chǎn)品運(yùn)輸，但就在辦理手續(xù)的時(shí)候，車管所竟然讓他安裝一套本來已經(jīng)安裝的定位系統(tǒng)。

一輛貨車重復(fù)安裝兩套定位設(shè)備

為符合交通局車管所要求？

某先生說，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸必須小心謹(jǐn)慎，為了掌握危險(xiǎn)品車輛的運(yùn)行狀態(tài)，在車管所里，每一輛車都被要求安裝了相應(yīng)的定位設(shè)備，但讓他想不到的是，到了交通局，竟然再次被要求安裝一套相同功能的系統(tǒng)。

某先生指出，要想在車管所辦理行駛證，就必須安裝這套系統(tǒng)，相同的情況，要想辦理營運(yùn)證，也必須要在安裝交通局指定的定位設(shè)備。

某先生認(rèn)為，一輛車裝兩套功能相同而且還價(jià)值不菲的設(shè)備，這完全是一種浪費(fèi)。為了這件事，邊先生曾經(jīng)多次找相關(guān)的部門咨詢，但最后為了盡早讓貨車投入使用，邊先生只好乖乖掏錢安裝了兩套設(shè)備。

按照交通局這位工作人員的說法，交通局和車管所分工不同，但某先生表示，車管所和交通局指定的系統(tǒng)功能基本上相同，都同時(shí)起到了記錄儀和GPS的功能。

交通局的這位人士表示，車管所只負(fù)責(zé)記錄儀的安裝，但實(shí)際安裝的卻是GPS一體機(jī)，那就該去找對方要說法，相同的道理，交通局只負(fù)責(zé)GPS的安裝，但他們給楊先生安裝的也是GPS一體機(jī)。

這位工作人員表示，之所以會(huì)造成現(xiàn)在這種情況，主要原因就是國家對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛加大了監(jiān)管，并指定了設(shè)備目錄，而這些目錄中并沒有單獨(dú)的記錄儀或者GPS，這也就造成了一輛車安裝兩套設(shè)備的尷尬局面。

這位工作人員表示，車管所和交通局都在執(zhí)行上級主管部門下發(fā)的文件，而要想解決這個(gè)問題，只能通過向上級部門反應(yīng)。

督察組暗訪

另據(jù)新華社等媒體報(bào)道，國務(wù)院第十五督查組全體22日下午前往濟(jì)南，23日正式展開此次大督查工作。實(shí)際上，在接到線索之后，第十五督查組隨即成立暗訪組，暗訪組成員在8月21日傍晚就抵達(dá)淄博。

有群眾主動(dòng)提供了線索：山東省淄博市臨淄區(qū)化工運(yùn)輸車輛都聚集在齊魯石化儲運(yùn)廠液體化工產(chǎn)品分裝站附近；這些車輛必須在淄博陸海聯(lián)運(yùn)有限公司內(nèi)的檢測站年檢；被強(qiáng)制安裝兩套定位器的車輛多是“魯Ｃ”開頭，都是在臨淄區(qū)交通局注冊管理。

暗訪組在一輛路邊小店停車吃飯的“魯Ｃ”車輛上，第一次看到了分別安裝的兩套定位系統(tǒng)，它們功能相近，外形上略有差異，但司機(jī)不愿談?wù)摪惭b定位器的具體情況。

一位司機(jī)說，化工運(yùn)輸車輛在必須安裝淄博市4Ｇ視頻監(jiān)控系統(tǒng)之后，還必須安裝名為“主動(dòng)防御系統(tǒng)”的定位器才能得到臨淄區(qū)交通局在“淄博市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛審驗(yàn)單”上的簽字，才能在淄博市交通局指定的檢測點(diǎn)通過年檢。

淄博市交通局在年檢時(shí)要求每車安裝一套4Ｇ定位器，每套4200元。讓這些司機(jī)不能接受的是，臨淄區(qū)交通局在此基礎(chǔ)上，于今年2月起以“主動(dòng)防御系統(tǒng)”的名義又要求參加年檢的車輛安裝一套定位器，每套5760元，同時(shí)收取每年480元的服務(wù)費(fèi)。

這樣增加的“主動(dòng)防御系統(tǒng)”定位器就是6000多元，車主是不是挨宰了？

司機(jī)指出，兩套設(shè)備是一起裝的，總共花了一萬多元。交通局裝的要幾千元，自己裝只要幾百元，但連不了網(wǎng)，只能裝他們的。

隨后，暗訪人員在淄博陸海聯(lián)運(yùn)有限公司內(nèi)的檢測站問能否自己裝一套定位器時(shí)，工作人員明確表示，“你可以自己裝，除非能連上我們的系統(tǒng)”。

當(dāng)天晚上，暗訪組向第十五督查組匯報(bào)了情況，經(jīng)研究決定，從暗訪轉(zhuǎn)入明查，直接向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門進(jìn)行取證核查。

當(dāng)?shù)亟煌ň值恼f法

8月24日，督查組再次回到淄博市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛審驗(yàn)現(xiàn)場明查時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒有一名工作人員在崗。

隨后趕來的該審驗(yàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人解釋，每周只有周二、周三、周四在這里上班，周一和周五在另一地點(diǎn)開會(huì)和學(xué)習(xí)，這種方式已經(jīng)很多年了。

在明查過程中，淄博市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)同志向督查組確認(rèn)，如果臨淄區(qū)不在“淄博市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛審驗(yàn)單”第二欄中的“區(qū)縣查驗(yàn)信息”欄上簽字，就不能通過年檢。

臨淄區(qū)交通局負(fù)責(zé)人對強(qiáng)制化工運(yùn)輸車輛安裝“主動(dòng)防御系統(tǒng)”予以否認(rèn)，堅(jiān)稱此舉是企業(yè)自主行為，自己只是“鼓勵(lì)推廣”。

“如果是企業(yè)行為，為什么所有的企業(yè)都選擇同一種產(chǎn)品？”

面對督查組的詢問，臨淄區(qū)交通局負(fù)責(zé)人也沒能給出合理解釋。

臨淄區(qū)交通局提供的資料顯示，1300余輛安裝了淄博匯安信息科技有限公司生產(chǎn)“主動(dòng)防御系統(tǒng)”設(shè)備的車輛，全部從2018年2月11日上午開始陸續(xù)安裝。

督察組意見

變相增加貨車司機(jī)或企業(yè)負(fù)擔(dān)