貿(mào)易戰(zhàn)對化工行業(yè)的影響是災難性的
全球涂料網(wǎng)訊:
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)針對中國的關(guān)稅逐步升級,這看起來越來越像全面貿(mào)易戰(zhàn)即將到來。
他的決定“美國優(yōu)先”——這一信號表明美國將拋棄自二戰(zhàn)以來曾主宰全球經(jīng)濟的全球化理念。取而代之的是撤退到強調(diào)本國和本地區(qū),這對化工行業(yè)來說影響重大。
隨著主要經(jīng)濟體之間進口關(guān)稅的上升,很有可能范圍擴大化且力度空前化,化學公司的首席執(zhí)行官們將需聚焦于確保他們在主要市場內(nèi)擁有生產(chǎn)基地。如果25%的關(guān)稅將施加于其出口產(chǎn)品,則依賴于一個工廠服務全球市場也許不再具有商業(yè)意義。
從原料到市場準入
非常接近便宜的原料庫存是多年來工廠位置決定的一個關(guān)鍵驅(qū)動因素。目前,自由市場準入可能將日益成為決策的一個因素。
實際上,變化已經(jīng)發(fā)生。如,巴斯夫本周決定選擇中國開展其史上最大投資,建設(shè)高度一體化基地,項目投資總額預計將達到100億美元,落戶于廣東省。該公司原本計劃將其最大投資MTP裝置(基于頁巖氣的丙烷)落戶美國。通過目標優(yōu)選中國(無得天獨厚的原料),巴斯夫顯示了其策略的轉(zhuǎn)變。
在中國本地化生產(chǎn)也成為美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)的優(yōu)先事項,本周,其選擇中國而非美國落戶其世界級規(guī)模的工廠。中國擁有巨大的電動汽車市場,現(xiàn)在,特斯拉在準入市場方面與本地競爭者具有平等的地位。最新一輪關(guān)稅迫使該公司美國造汽車出口到中國的價格提升幅度達2萬美元/輛。
與中國合資轉(zhuǎn)向獨資
中國正在抓住貿(mào)易戰(zhàn)爭帶來的機會,制定規(guī)則允許此類大型投資可以100%的外商獨資。巴斯夫的新一體化基地將由巴斯夫擁有和管理;特斯拉的新工廠也將由其獨立操控。而以往此類項目則要求有當?shù)睾腺Y伙伴,如在南京一體化基地與中石化合資成立了揚子石化-巴斯夫有限責任公司。
關(guān)于貿(mào)易戰(zhàn)對美國基于頁巖氣的新興公司(一些是100%出口型公司)之影響,人們意見分歧很大。中國對美國即將施加的關(guān)稅包括低密度聚乙烯(LDPE)和線性低密度聚乙烯(LLDPE)。
休斯敦的ICIS資深顧問JamesRay指出,采購美國乙烷的PE生產(chǎn)商具有得天獨厚的成本優(yōu)勢,他們可以吸收出口到中國的產(chǎn)品加征25%關(guān)稅,仍然可以盈利。他說,關(guān)稅將阻礙美國更多PE產(chǎn)能的增加,但只是暫時情況。ICIS供求數(shù)據(jù)庫預測隨著新產(chǎn)能上線,美國的LDPE產(chǎn)能將由2017的35%增加到2020年的56%。對于LLDPE,這一數(shù)字將由2017年的45.5%上升到2020年的65%。
根據(jù)Ray報告,美國LDPE和LLDPE出口分別占全球出口的12%和17%,“似乎他們能夠很容易為他們的生產(chǎn)找到另一個家!2017年出口到中國的該項產(chǎn)品僅占美國LDPE生產(chǎn)的6.9%,而LLDPE僅為0.4%。
Ray認為特朗普目前的關(guān)稅政策是為了糾正美國和中國之間目前的貿(mào)易不平衡。自1985年以來,美國一直與中國存在貿(mào)易逆差;自2012年以來,這一數(shù)字每年上升達到超過3000億美元。
ICIS顧問JohnRichardson指出,中國向美國提出500億美元的關(guān)稅,包括對美國出口的乙烷加征25%的關(guān)稅。11個中國裂化器項目依賴美國乙烷的出口,關(guān)稅危機其生存。他認為,中國可以在伊朗進行更多的投資,以獲得替代原料。
全球PE價格戰(zhàn)
咨詢公司InternationaleChem主席PaulHodges認為,關(guān)稅可能會導致全球PE價格戰(zhàn),因為美國新生產(chǎn)將波及新市場,最有可能是歐洲。
“這不會只是美國的問題,因為他們?nèi)韵M脖貙⑥D(zhuǎn)移他們的產(chǎn)品至歐洲,因為在亞洲、中東或拉丁美洲已沒有多余的需求!鳖檰栍盅a充說,這些關(guān)稅的第一波是喚醒那些認為像過去那樣全球化會持續(xù)進行的人們。“我們已經(jīng)達到了一個臨界點,我們預計貿(mào)易戰(zhàn)將愈演愈烈”Hodges如是說。
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