亞洲甲乙酮貨緊價(jià)揚(yáng)

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亞洲甲乙酮(MEK)市場(chǎng)后市看漲，因?yàn)楝F(xiàn)貨供應(yīng)有限，需求狀況將改善。截至9月28日當(dāng)周MEK的報(bào)價(jià)有所上漲，主要供應(yīng)商10月份貨物已售罄。

ICIS統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月28日當(dāng)周，東北亞地區(qū)MEK現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)定在1180美元/噸(CFR);東南亞地區(qū)為1175美元/噸;印度為1175美元/噸。在過去兩個(gè)月，東北亞和東南亞的現(xiàn)貨價(jià)格分別上漲了12.4%和9.3%;在印度，由于季風(fēng)和來自歐洲貨物的流入，MEK價(jià)格僅上漲了3.1%。

供應(yīng)方面，市場(chǎng)人士稱，東南亞一些地區(qū)較為緊張，供應(yīng)商保持著低庫(kù)存，不愿出售貨物給下游制造商。在日本，由于原料問題MEK的供應(yīng)也很有限。日本丸紅石化裝置以較低的開工率運(yùn)行，出光興產(chǎn)石油的工廠目前因定期維護(hù)而關(guān)閉。

需求方面，東南亞尚未有明顯回升跡象。但是由于買家?guī)齑嫔�，預(yù)計(jì)很快將出現(xiàn)一輪補(bǔ)庫(kù)存的熱潮。在東北亞，需求將在9月23~25日韓國(guó)秋水節(jié)和10月1~7日中國(guó)國(guó)慶節(jié)假期之后有所改善。東北亞制造商可能會(huì)囤貨，他們擔(dān)心中國(guó)的“藍(lán)天”政策可能導(dǎo)致今年第四季度的供應(yīng)出現(xiàn)短缺。屆時(shí)，中國(guó)的MEK工廠有的將降低開工率;一些較小的工廠甚至?xí)�在冬季關(guān)閉。在中國(guó)MEK生產(chǎn)商中，中海油中捷石化(CNOOC Zhongjie)已經(jīng)關(guān)閉了工廠，以便扭虧為盈;中石油撫順石化則計(jì)劃10月底關(guān)閉工廠，進(jìn)行催化劑更換。